車は寒いときはより多くの冷却水を使用しますか?

寒い季節には、エンジンとその中の冷却水がより冷たくなります。これにより、冷却剤の流れが遅くなり、エンジン全体を循環するのに時間がかかります。その結果、冷却水がエンジンからの熱を吸収する時間が長くなり、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。これを防ぐために、車のサーモスタットがより広く開き、より多くの冷却液がエンジンに流れるようになります。この冷却液の流れの増加は、エンジンを冷却するのに役立ちますが、より多くの冷却液が消費されることも意味します。

さらに、寒い気候により冷却液の粘度が高くなり、エンジン内を冷却液が流れにくくなります。これはオーバーヒートを引き起こす可能性もあり、それを補うために車のサーモスタットが大きく開きます。

最後に、寒さによって車のラジエーターの熱放散効率が低下する可能性もあります。これは、ラジエーター上を流れる冷たい空気が暖かい空気ほど多くの熱を吸収できないためです。その結果、冷却液がラジエーターを流れる際に十分に冷却できなくなり、オーバーヒートが発生する可能性があります。

これらすべての理由により、車は暖かい天候よりも寒い時の方がより多くの冷却水を使用します。