1. イグニッション スイッチの故障:イグニッション スイッチに欠陥があり、電源がイグニッション コイルに到達できなくなっている可能性があります。スイッチとその接続をチェックして、それらが良好な状態にあり、良好に接触していることを確認します。
2. ディストリビューターの問題:ディストリビューターのキャップ、ローター、点火プラグのワイヤーを確認してください。キャップとローターが良好な状態にあり、ワイヤーが正しく接続されていることを確認してください。これらのコンポーネントのいずれかに欠陥があると、スパークが中断される可能性があります。
3. 点火モジュールまたは制御モジュールの故障:点火モジュール (または以降のモデルでは制御モジュール) が火花を制御します。故障すると火花が出なくなる可能性があります。モジュールに損傷や過熱の兆候がないか確認し、必要に応じて交換してください。
4. ピックアップコイルの故障:ディストリビュータのピックアップコイルは、点火モジュールの信号を生成する上で重要な役割を果たします。失敗すると、点火モジュールに火花を点火させるための信号が送られなくなります。ピックアップコイルをテストして、正しく機能しているかどうかを確認します。
5. 配線または接続の不良:点火システムに関連するすべての配線を確認します。配線に損傷がなく、接続の緩みや腐食がなく、すべてのアースが適切に確立されていることを確認してください。
6. 点火コイルの問題:あまり一般的ではありませんが、点火コイル自体に欠陥がある可能性もあります。コイルをテストして、必要な電圧と抵抗が生成されていることを確認します。
7. 電子制御ユニット (ECU) の故障:車両に電子制御ユニットが搭載されている場合は、ECU の問題によって火花が発生しない可能性もあります。 ECU に関連する障害コードがないか確認し、専門家に診断と修理を依頼してください。
電気診断は複雑で潜在的に危険な場合があることに注意してください。電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士または自動車技術者に相談してサポートを受けることをお勧めします。
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