これは、一連の市街地および高速道路の運転条件で構成され、現実世界の運転パターンをシミュレートするように設計されています。このサイクルは冷間始動で始まり、一連の停止、加速、減速を経て進みます。このサイクルは、車両が一定時間アイドリング状態になってから終了します。
FTP-75 ドライブ サイクルは、米国環境保護庁 (EPA) が小型車両の燃費と排出ガスを測定するために使用しています。自動車メーカーが燃費や排出ガス制御システムを開発および校正するためにも使用されます。
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