サーモスタットとウォーターポンプを交換するとスバル アウトバックが熱くなるのはなぜですか?

1. サーモスタットの故障: サーモスタットは、エンジンを通る冷却液の流れを調整する役割を果たします。新しいサーモスタットに欠陥があるか、正しく取り付けられていない場合、エンジンに十分な冷却液が流れず、オーバーヒートが発生する可能性があります。

2. 冷却システム内のエアポケット: サーモスタットとウォーターポンプを交換した際に、冷却システム内に空気が入った可能性があります。この空気により冷却剤の適切な循環が妨げられ、過熱が発生する可能性があります。この問題を解決するには、冷却システムのエア抜きを行って、閉じ込められた空気を除去してみてください。

3. ウォーターポンプの故障: 新しいウォーターポンプに欠陥があるか、正しく取り付けられていない場合は、冷却液が適切に循環していない可能性があります。エンジンが過熱する可能性があります。

4. その他の冷却システムの問題: オーバーヒートのその他の潜在的な原因には、ラジエーターの詰まり、冷却ファンの故障、ヘッド ガスケットの破損などがあります。上記の問題を除外した場合は、資格のある整備士による冷却システムの検査を受けて、問題を診断する必要があります。

スバル アウトバックのオーバーヒートを防ぐための追加のヒントをいくつか紹介します。

* 正しい混合クーラントを使用してください。スバルでは、エチレングリコールと水の 50/50 混合物の使用を推奨しています。

* ラジエーターと冷却システムにゴミが入らないようにしてください。

* 冷却システムに漏れやその他の損傷がないか定期的に検査してください。

※猛暑日や渋滞時の運転は避けてください。

※車がオーバーヒートした場合は、路肩に寄せてエンジンを切ってください。エンジンを再始動する前に、エンジンが冷えるまで待ってください。