* アイドル エア コントロール (IAC) バルブが汚れているか故障しています: IAC バルブはスロットル ボディをバイパスする空気の量を制御しますが、時間の経過とともに汚れたり故障したりする可能性があります。これにより、エンジンのアイドリングが荒くなったり、急上昇したりする可能性があります。
* 真空漏れ: 真空漏れがあると、エンジンがリーン状態になり、アイドリングが高くなる可能性があります。
* スロットル ポジション センサー (TPS) が故障しています: TPS はスロットルがどの程度開いているかをエンジン コンピューターに通知しますが、時間の経過とともに故障する可能性があります。これにより、エンジンのアイドリングが高くなる可能性があります。
* 燃料インジェクターが汚れているか故障しています: 燃料インジェクターが汚れているか故障している場合、燃料が多すぎたり少なすぎたりして、エンジンのアイドリングが荒くなったり、サージが発生したりする可能性があります。
* 燃料圧力が低すぎる: 燃圧が低すぎると、エンジンが希薄運転になり、アイドル回転数が高くなる可能性があります。
問題のトラブルシューティングを行うには、まず IAC バルブ、真空ホース、TPS、燃料インジェクターを確認する必要があります。これらのコンポーネントのいずれかが汚れていたり、故障している場合は、 交換する必要があります。
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