ホンダ CRF 230 でコイルが動作しているかどうかをどのように確認しますか?

準備:

1. 火傷を防ぐために、エンジンが停止し、冷却されていることを確認してください。

2. 点火コイルの位置を確認します。ホンダ CRF 230 では、通常シリンダー ヘッドの上部にあります。

3. スパークプラグワイヤーをコイルから外します。ブーツの損傷を避けるために、ワイヤーがまっすぐに引き抜かれていることを確認してください。

コイルのテスト:

4. 「オーム」または「抵抗」設定に設定されたマルチメーターを使用します。

5. マルチメーターの一方のプローブを点火プラグワイヤーが接続されている点火コイルの金属端子に接触させます。

6. もう一方のプローブをエンジンのアース (シリンダー ヘッドまたはフレーム) に接触させます。

7. マルチメーターの読み取り値を確認します。特定のホンダ CRF 230 モデルの特定の範囲内にある必要があります。正しい値についてはサービスマニュアルを参照してください。

8. マルチメーターの読み取り値が指定範囲内にない場合、または導通がない (抵抗が無限大) 場合は、コイルに欠陥がある可能性があり、交換が必要です。

二次 (スパーク プラグ) テスト:

9. 追加の確認として、エンジンのクランキング中に火花をチェックできます。

10. 周囲に換気がよく、可燃物がないことを確認してください。

11. スパークプラグワイヤーをコイルに再度取り付けます。

12. 適切な点火プラグ レンチを使用して、点火プラグをシリンダー ヘッドから取り外します。

13. 点火プラグを点火プラグブーツに再挿入しますが、数ミリメートルの隙間を残してシリンダーヘッドから少し緩めたままにしておきます。

14. スパークプラグの先端をエンジンの金属部分 (シリンダーヘッドなど) に接地してください。

15. 火花ギャップを観察しながら、助手にエンジンをクランキングしてもらいます。

16. 良好なスパークがある場合、エンジンがクランキングされるたびにエアギャップにスパークが発生します。スパークが観察されない場合、またはスパークが弱い場合は、イグニッションコイルまたは他の点火システムコンポーネントに欠陥がある可能性があります。

これらの手順に従い、特定の Honda CRF 230 のサービス マニュアルを参照することで、点火コイルが正しく動作しているかどうかを効果的に診断し、問題を修正するための適切な措置を講じ、オートバイの信頼性の高い点火システムを確保できます。