需要の減少:トヨタ ターセルとそのセグメントの車両の需要は時間の経過とともに減少しました。購入者の好みは、より現代的で機能が豊富な小型車、SUV、クロスオーバーへと移行しました。
消費者の嗜好の変化:消費者の好みや好みが進化し、より優れた性能、燃費、さまざまな機能やテクノロジーを備えた車両に対する需要が高まりました。ターセルは、ベーシックで飾り気のないエコノミーカーと考えられていましたが、もはやこうした進化する好みにうまく適合しませんでした。
競争:自動車市場の競争は激化し、メーカーは改良された新型の小型車モデルを発表しました。ターセルは、デザイン、機能、全体的なパフォーマンスの点でより包括的なパッケージを提供するホンダ シビック、トヨタ カローラ、日産セントラなどのライバルとの激しい競争に直面しました。
収益性:需要の減少と激しい競争により、トヨタにとってターセルの生産と販売の収益性は低下しました。同社は、より人気があり、利益率が高いモデルにリソースを再配分する必要がありました。
その他のモデルに注力:トヨタは、カローラ、カムリ、RAV4 など、自社のラインナップ内で需要と収益性が高い他のモデルに注力することを選択しました。同社は、より多くの収益を生み出し、変化する市場トレンドにうまく適合できる車両の生産とマーケティングの取り組みを優先する必要がありました。
ハイブリッド車および電気自動車への移行:近年、トヨタは長期的な持続可能性戦略の一環として、ハイブリッド車および電気自動車の開発と推進に焦点を移しています。ターセルはガソリン車であるため、この戦略的方向性には適合せず、同社はより環境に優しいモデルを優先して生産を中止することを決定した。
トヨタは、ターセルの生産を中止することで、リソースをより効率的に配分し、市場の需要の変化に対応し、長期的な電動化戦略に沿ったものにすることを目指した。
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