1. 点火コイルの故障: イグニッションコイルは、火花を発生させるために必要な高電圧を生成する役割を果たします。コイルに欠陥がある場合、十分な電圧を生成できないか、まったく電圧を生成できず、スパークが発生しません。コイルに亀裂やアークなどの目に見える損傷の兆候がないか確認し、必要に応じて交換します。
2. スパーク プラグ ワイヤーの不良: スパークプラグワイヤーは、点火コイルからスパークプラグまで高電圧を伝えます。ワイヤーのいずれかが損傷したり緩んだりすると、電圧を適切に供給できなくなり、スパークが発生しなくなります。ワイヤーに亀裂、切断、接続の緩みなどの損傷の兆候がないか確認します。損傷したワイヤーは交換してください。
3. 点火プラグの欠陥: スパークプラグは、エンジン内の燃料混合物に点火する火花を生成する役割を果たします。スパークプラグが磨耗したり損傷したりすると、火花が発生しなくなったり、火花が弱くなって始動不能になったり、走行不能になったりすることがあります。スパークプラグに摩耗や損傷の兆候がないか確認してください。磨耗した電極、腐食または損傷した絶縁体を探します。必要に応じて、点火プラグを交換してください。
4. 点火制御モジュール (ICM) の故障: ICM は、スパークのタイミングと継続時間を制御します。 ICM に障害があると、スパークを適切に制御できなくなり、スパークが発生しないか、断続的にスパークが発生することがあります。 ICM に目に見える損傷の兆候がないか確認します。 ICM が損傷している場合は交換してください。
5. クランクシャフト ポジション センサー (CKP) の故障: CKP センサーは、エンジン制御モジュール (ECM) にクランクシャフトの位置に関する情報を提供します。 CKP センサーに欠陥がある場合、必要な情報を ECM に提供できず、スパークが発生しないか、断続的にスパークが発生する可能性があります。 CKP センサーに亀裂や接続の緩みなど、目に見える損傷の兆候がないか確認します。必要に応じてセンサーを交換してください。
これらは、1999 シボレー キャバリエ 2.2 で火花が出ない状態が発生する可能性のある原因のほんの一部であることに注意することが重要です。問題の原因を自分で特定できない場合は、資格のある整備士に車両を診断してもらうのが最善です。
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