ワイヤーはすべて新品で、プラグにもオイルが付着しているのに、また点火プラグが汚れてしまう原因は何でしょうか？

1. ピストン リングの摩耗または損傷: ピストンリングが摩耗または損傷すると、過剰なオイルが燃焼室に入り、点火プラグが汚れる可能性があります。

2. バルブシールの不良: バルブシールに欠陥があると、オイルが燃焼室内に漏れ、点火プラグの汚れにつながる可能性もあります。

3. オイルレベルが間違っている: エンジンにオイルを入れすぎると、オイルレベルが上昇し、点火プラグと接触し、プラグが汚れる可能性があります。

4. 過剰なブローバイ: 過剰なブローバイは、燃焼ガスがピストン リングを通ってクランクケース内に漏れるときに発生し、油滴を燃焼室内に運び、点火プラグを汚す可能性があります。

5. 低品質または不適切なスパーク プラグ: 車両に推奨されていないスパーク プラグや低品質のスパーク プラグを使用すると、汚れが発生する可能性があります。車両の取扱説明書に指定されている正しいスパークプラグの種類とギャップを必ず使用してください。

6. シリンダー ヘッド ガスケットの漏れ: シリンダーヘッドガスケットに漏れがあると、冷却液やオイルが燃焼室に入り、点火プラグの汚れを引き起こす可能性があります。

この問題を解決するには、点火プラグ上のオイルの根本的な原因を診断して対処することが重要です。これには、ピストン リング、バルブ シール、またはその他の影響を受けるコンポーネントのさらなる検査と修理が必要になる場合があります。信頼できる整備士または自動車技術者に相談し、問題を正確に診断して解決し、車両のエンジンの寿命と適切な機能を確保することをお勧めします。