・ヒーターコア作業時の感電を防止します。
- バッテリーを取り外すには、レンチを使用してバッテリーのマイナス端子ナットを緩め、バッテリーからケーブルを取り外します。
2.冷却水を抜きます。
- 次に、冷却液が車内にこぼれるのを防ぐために、エンジンから冷却液を排出する必要があります。
- これを行うには、ラジエーターのドレンバルブ (通常はラジエーターの底部) を見つけて開きます。
- 冷却剤を完全に排出させます。
3.ダッシュボードを取り外します。
- 次のステップは、ダッシュボードを取り外してヒーターコアにアクセスすることです。
- ダッシュボードを取り外すための具体的な手順は、特定の車両によって異なりますが、一般的には、ステアリングホイール、センターコンソール、および邪魔になるその他のトリム部品を取り外す必要があります。
・ダッシュボードを外すとヒーターコアが見えます。
4.ヒーターコアを取り外します。
・ヒーターコアを取り外すには、まずヒーターコアホースを外す必要があります。
- これを行うには、ペンチを使用してホースクランプを絞り、ホースをヒーターコアから引き抜きます。
- ホースを取り外したら、ファイアウォールからボルトを外してヒーターコアを取り外すことができます。
・残ったクーラントをこぼさないように注意してください。
5.新しいヒーターコアを取り付けます。
- 新しいヒーター コアを取り付けるには、古いヒーター コアを取り外したときと逆の手順を実行するだけです。
・ヒーターコアを固定しているボルトはしっかり締めてください。
6.冷却水を補充します。
- 最後に、エンジンから排出した冷却水を補充する必要があります。
- これを行うには、レベルが「フル」マークに達するまで冷却剤を膨張タンクに追加するだけです。
7.ヒーターをテストします。
- 冷却水を補充したら、エンジンを始動し、ヒーターをオンにして、正常に動作していることを確認します。
タイヤに関するよくある質問
車と入札:原始的な第3世代マツダRX-7JDMジェム
ダッシュボードライトの謎
EVスターのためのジュネーブショーセット