ハイサイド:
- 冷媒の過充電 :AC システムの冷媒が多すぎると、高圧側の圧力が高くなりすぎる可能性があります。
- 膨張バルブの故障 :膨張弁に欠陥があると、冷媒の流れが制限され、高圧側の圧力が上昇することがあります。
- 凝縮器ファンが動作しない :凝縮器ファンが適切に動作していない場合、凝縮器が過熱し、高圧側圧力の問題が発生する可能性があります。
- コンデンサーが汚れているか曲がっている :コンデンサーが汚れていたり曲がっていたりすると、空気の流れが制限され、コンデンサーが高温になりすぎて高圧側圧力の問題が発生する可能性があります。
- コンプレッサーの問題 :コンプレッサーの故障または焼き付きにより、高圧側圧力が高くなりすぎる可能性があります。
ローサイド:
- 冷媒が少ない :AC システムの冷媒が少ない場合、低圧側の圧力は低くなります。
- 膨張バルブまたはオリフィス チューブの故障 :膨張弁またはオリフィスチューブに欠陥があると、冷媒の流れが制限され、低圧側の圧力が低下する可能性があります。
- 蒸発器ファンが動作しない :エバポレーターのファンが適切に動作していない場合、エバポレーターが熱くなりすぎて、低圧側圧力の問題が発生する可能性があります。
- 漏れやすいシステム :AC システムの漏れは、冷媒レベルの低下や低圧側圧力の問題を引き起こす可能性があります。
高:
- 気流の遮断または制限 :凝縮器または蒸発器を通る空気の流れが遮断または制限されると、制限の場所に応じて高圧または低圧側の圧力の問題が発生する可能性があります。
- 間違った冷媒 :間違った種類の冷媒を使用すると、AC システムで圧力の問題が発生する可能性があります。
- コンプレッサーの故障 :コンプレッサーの故障は、問題の性質に応じて、高圧側または低圧側の圧力の問題を引き起こす可能性があります。
AC 冷却システムを効果的に修復するには、圧力問題の根本原因を適切に診断することが重要です。これらのチェックを自分で行うことに不安がある場合は、資格のある自動車技術者またはエアコンの専門家に相談して、適切な診断と修理を依頼することをお勧めします。
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