必要なものは次のとおりです。
- 新しいサーモスタット (車両に合ったサイズを必ず入手してください)
- 新しいガスケット
- ネジ部シーラント
- ラチェットセット
- ドライバー
- クーラントを受けるパン
ステップ 2:車両を準備します。
- 車両を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。
- エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
- バッテリーのマイナス端子を外します。
- ラジエーターの底にあるペットコックを開いて、ラジエーターから冷却水を排出します。
- クーラントをパンに受けます。
ステップ 3:古いサーモスタットを取り外します。
- エンジンの前面にあるサーモスタット ハウジングの位置を確認します。
- サーモスタットハウジングを所定の位置に固定しているボルトを取り外します。
- サーモスタットハウジングとガスケットを取り外します。
- 古いサーモスタットをハウジングから取り外します。
ステップ 4:新しいサーモスタットを取り付けます。
- 新しいサーモスタットのネジ山にネジ山シーラントを薄く塗布します。
- 新しいサーモスタットをハウジングに配置します。
- 新しいガスケットを取り付けます。
- サーモスタットハウジングとボルトを交換します。
- ボルトがぴったりと締まるまで締めてください。
ステップ 5:冷却剤を補充します。
ラジエターキャップを交換します。 ラジエーターから補充できない場合は、冷却水リザーバータンクを使用できます。
ラジエーター内の冷却水のレベルを確認してください。
必要に応じて、レベルが満杯になるまで冷却剤を追加します。
ステップ 6:サーモスタットをテストします。
エンジンを始動し、動作温度まで暖まるまで待ちます。
ラジエーター上部のホースを触ってみてください。サーモスタットが開くと熱くなります。
アッパーホースが熱くならない場合は、サーモスタットが閉じたままになっている可能性があります。
アッパーホースが熱くなりすぎると、サーモスタットが開いたままになる可能性があります。
ステップ 7:バッテリーのマイナス端子を再接続します。
バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
車両を始動し、漏れがないか確認します。
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