アメリカは州間高速道路システムを「アクセス制御された道路」として分類しています。したがって、歩行者がこの高速道路に「アクセス」したり、歩いたりすることは違法です。また、自転車などの動きの遅い車両が州間高速道路に入るのも違法です。この法律は、ドライブと歩行者の両方を安全に保ちます。専門家は、緊急時でも、高速道路を歩かないように全力を尽くす必要があることに同意します。
高速道路という言葉は、アクセスポイントの数が限られている自動車用に設計された道路を意味します。これらは通常、オン/オフランプです。すべてではありませんが、多くの米国の高速道路が米国の州間高速道路の一部です。これは、州間の移動を容易にするために連邦政府が設計した高速道路のシステムです。国の一部の地域では、人々は高速道路を高速道路と呼んでいます。
もう1つの定義：歩行者とは、他の交通手段を使用して人と一緒に歩いている人のことです。歩行者の死亡者数は2017年から急増しています。致命的な事故に巻き込まれた歩行者の数は2020年まで増加し続けました。政府は歩行者の安全を維持したいと考えています。したがって、議員は歩行者が許可される場所を管理します。
歩行者が米国州間高速道路システムの高速道路を歩くことは違法です。したがって、「禁止」の標識は、ほとんどの州間高速道路の入口ランプを示しています。通常、「歩行者、自転車、モーター駆動の自転車は禁止されています」と書かれています。 これらの標識は、馬、他の動物、原付、または自走砲が禁止されていることを示す場合もあります。
この法律の理由の1つは、同じ道路での高速車と低速交通が事故のレシピであるということです。さらに、州間高速道路システムのほとんどの高速道路の最低法定速度は時速40マイルです。この速度を下回る速度で移動すると、交通が妨げられ、チケットがもらえます。
この法律のもう1つの理由は、高速道路を走行するには承認された安全装置が必要なことです。国道交通安全局（NHTSA）がこれらのガイドラインを作成します。また、高速道路で安全に運転できることを確認するために車をテストします。歩行者は、他の車の運転手よりも自動車との衝突を乗り切る可能性がはるかに低くなります。
高速道路では許可されていませんが、歩行者は米国内の他の多くの道路を使用する場合があります。法律の専門家によると、法律は実際には非高速道路への歩行者のアクセスを保護しています。とはいえ、特定の交通法規が歩行者を管理しています。
歩道が利用できるときはいつでも、歩行者は歩道にとどまり、道路から離れなければなりません。マークされた横断歩道が存在する場合、歩行者はそれらを使用して通りを横断する必要があります。歩道のない通りでは、歩行者は道路を歩くことができます。ただし、視界を最大化するには、交通の反対方向に歩く必要があります。また、路肩を歩くか、車線の端にできるだけ近づける必要があります。したがって、道路の真ん中で歩くことは決して合法ではありません。