トランスミッションはどのように機能しますか?

1. クラッチ :ドライバーがクラッチ ペダルを踏むと、クラッチがエンジンからトランスミッションを切り離し、動力の流れが遮断されます。

2. ギアを切り替える: トランスミッションは複数のギアで構成されており、それぞれのギア比が異なります。クラッチが切断されている場合、ドライバーはギア シフターを動かして希望のギアを選択できます。

3. シンクロナイザー :ギアをシフトするとき、シンクロナイザーは、回転するトランスミッションシャフトと噛合するギアの速度を一致させるのに役立ち、研削を防ぎ、スムーズなギアチェンジを保証します。

4. ギアの噛み合い ：希望のギアを選択すると、クラッチが徐々に切れます。これにより、クラッチの摩擦板がフライホイール（エンジンに接続）と噛み合い、エンジンの動力がトランスミッションに伝達されます。

5. 電力伝達 :トランスミッション シャフト上の選択したギアがドライブシャフト上の対応するギアと噛み合い、最終的な駆動比が決まります。これにより、ホイールに伝達される速度とトルクが調整されます。

6. 駆動系 :動力は、ホイールに到達する前に、ドライブシャフト、ディファレンシャル、アクスルコンポーネントを介して伝達されます。この駆動系システムにより、車輪が回転して車両を前進させることができます。

7. クラッチを解除する :ドライバーがクラッチ ペダルを完全に放すと、クラッチ プレートがフライホイールにしっかりと接続され、エンジンとトランスミッションの間に直接の機械的接続が確立されます。これにより、エンジンによって生成されたパワーがトランスミッションを介してホイールにシームレスに流れることができます。

要約すると、トランスミッションはエンジンから車輪への動力伝達を管理することで機能し、特定のギア比を組み合わせることで車両がさまざまな速度とトルクで走行できるようになります。クラッチ機構により、ドライバーはスムーズかつ安全に変速を行うことができます。