1. ノックまたはピン音 :オクタン価が不足すると、車のエンジンに「ノッキング」または「ピン音」として知られる状態が発生することがあります。これは、ピストンが圧縮行程の頂点に達する前に燃料が早期に点火した場合に発生します。この異常燃焼はノッキング音を発生させ、時間の経過とともにエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。
2. 電力とパフォーマンスの損失: 低オクタン価のガソリンは高オクタン価の燃料よりも早く燃焼します。高オクタン価燃料用に設計された高圧縮エンジンで使用すると、燃焼が早すぎて必要な出力が得られません。これにより、エンジンのパフォーマンスが低下し、加速が鈍くなり、全体的な出力が低下する可能性があります。
3. エンジンの損傷: オクタン価の不足によって引き起こされるノッキングやピン音は、長期的にはエンジンの損傷につながる可能性があります。時間の経過とともに、異常燃焼中に発生する過剰な熱と圧力により、ピストン、ピストン リング、シリンダー壁が損傷する可能性があります。これにより、エンジンの摩耗が増加し、エンジンの寿命が短くなり、エンジンが故障する可能性があります。
4. 燃料消費量の増加: オクタン価が不十分なガソリンを使用すると、燃料消費量が増加する可能性があります。燃料の燃焼が早すぎて必要な出力が生成されないため、同じレベルのパフォーマンスを達成するために車のエンジンがさらに努力する必要があり、結果として燃料消費量が増加します。
これらの問題を回避するには、車の取扱説明書に指定されているオクタン価を使用することが重要です。推奨よりも高いオクタン価を使用しても追加の利点は得られず、実際には車のパフォーマンスと燃費に悪影響を与える可能性があります。
英国の運転手は9分ごとにプラグイン車を購入します
C4コルベットのバッテリーを交換する方法:あなたが知っておくべきステップとヒント
国際政府はEV税額控除をめぐってバイデンを呼びかける
パッチを当てたタイヤでどれくらい運転できますか?