車のトランスミッションは何をするのでしょうか？

・エンジンのクランクシャフトから回転動力を受けるトランスミッションシステム。

- この力が車輪に伝達され、車両が移動できるようになります。

- トランスミッションは、エンジンの高速、低トルクの出力を、車輪の駆動に適した低速、高トルクの出力に変換します。

2.ギアの選択 :

- トランスミッションにはさまざまなギア比があり、ドライバーは必要な速度とパワー要件に応じて適切なギアを選択できます。

- 各ギアは駆動ギアと従動ギアの歯数比が異なるため、出力速度とトルクが変化します。

- 低いギア (1 速、2 速、3 速) はトルクが高くなりますが、速度は低くなり、発進、坂道を登る、または牽引する場合に便利です。ギアが高いほど (4 速、5 速、6 速など)、トルクは低くなりますが、速度は速くなり、高速道路での巡航と燃費に適しています。

3.反転 :

- トランスミッションにより車両を後進することもできます。ホイールに送られる回転方向を逆にするリバースギアが含まれています。これは車両の後退や操縦に必要です。

4.クラッチの接続と切断 :

・マニュアルトランスミッションでは、エンジンの動力を車輪にスムーズに伝えたり、切り離したりするためのクラッチ機構が変速機に組み込まれています。

- クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションが切り離され、エンジンを停止させることなくギアチェンジが可能になります。クラッチ ペダルを放すと、車輪に再び動力がかかります。

5.同期とシフト :

- マニュアル トランスミッションでは、同期機構によりトランスミッション内の回転部品の速度を一致させ、スムーズなギア シフトを可能にします。

- オートマチックトランスミッションでは、遊星歯車装置、油圧装置、電子制御装置などのさまざまな機構が採用されており、車速やエンジン回転数などに基づいて適切なギアが自動的に選択されます。