アイドリングでは問題なく走行できるのに、ガソリンを入れると車がスパッタリングする原因は何ですか?

1. 燃料フィルター :燃料フィルターが詰まると、エンジンへの燃料の流れが制限され、アクセルペダルを踏んだときにエンジンがスパッタリングする原因になります。燃料フィルターを交換すると、この問題を解決できます。

2. 燃料インジェクター :燃料インジェクターの故障または詰まりも、加速時にスパッタリングを引き起こす可能性があります。燃料インジェクターを清掃または交換すると、この問題を解決できます。

3. 点火プラグ :スパークプラグが磨耗または損傷すると、エンジンが燃料を効率的に点火できなくなり、スパッタリングが発生する可能性があります。多くの場合、点火プラグを交換するとこの問題が解決します。

4. 点火コイル :イグニッションコイルに欠陥があると、弱いスパークが発生し、スパッタリングを引き起こす可能性があります。イグニッションコイルを交換することでこの問題を解決できます。

5. 真空漏れ :真空漏れがあると、計量されていない空気がエンジンに入り、エンジンが希薄になってスパッタリングする可能性があります。真空漏れを特定して修正すると、この問題を解決できます。

6. エアフィルター :エアフィルターが汚れたり詰まったりすると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンの性能に影響を及ぼし、スパッタリングの原因となります。エアフィルターを新しいものに交換すると、この問題を解決できます。

7. 酸素センサー :酸素センサーが故障または誤動作していると、不正確な空気と燃料の混合情報がエンジン コントロール モジュール (ECM) に提供され、スパッタリングが発生する可能性があります。酸素センサーを交換すると、この問題を解決できます。

8. 燃圧レギュレーター ：燃圧レギュレータの故障により燃圧が変動し、スパッタリングの原因となることがあります。燃圧レギュレーターを交換することでこの問題を解決できます。

9. マスエアフロー (MAF) センサー :MAF センサーに欠陥があると、誤った空気流情報が ECM に提供され、エンジンが正常に動作せずスパッタリングが発生する可能性があります。 MAF センサーを交換すると、この問題を解決できます。

10. スロットルボディ :スロットルボディが汚れたり詰まったりすると、空気の流れに影響を及ぼし、エンジンが希薄な状態になり、スパッタリングが発生します。多くの場合、スロットルボディを清掃するとこの問題が解決します。

ガソリンを入れると車がスパッタリングする場合は、資格のある整備士による車の検査を受けて、根本原因を正確に特定し、必要な修理を行うことが不可欠です。