1. エンジン温度の上昇:
スパークアレスターを取り外すと、排気システムを通る空気の流れの制限が緩和されます。これによりエンジンのパフォーマンスは向上しますが、エンジンの動作温度も上昇します。過度の熱は点火プラグを損傷し、寿命を縮める可能性があります。
2. 炭素の蓄積:
スパーク アレスターは、排気ガスからカーボン粒子やその他の破片を捕捉するのに役立ちます。スパークアレスターがないと、これらの粒子がエンジンの燃焼室に入り、点火プラグに蓄積する可能性があります。カーボンの蓄積は、点火不足、エンジンの失火、そして最終的には点火プラグの故障につながる可能性があります。
3. デトネーションとプレイグニッション:
スパークアレスターを廃止すると、エンジンの排気ガスの流れのダイナミクスに影響を与える可能性があります。これにより、排気ガス温度が上昇し、デトネーションやプレイグニッションを引き起こす可能性があります。これらの異常燃焼現象は、点火プラグにさらなるストレスを与え、劣化を促進する可能性があります。
スパーク アレスターの取り外しによって、すべての ATV でスパーク プラグの故障が発生するわけではないことに注意することが重要です。特定の ATV モデル、走行条件、エンジンチューニング、追加の改造の有無など、結果に影響を与える可能性のあるさまざまな要因があります。
潜在的なリスクを考慮すると、メーカーがエンジンの性能や耐久性を損なうことなく取り外し可能であると明示していない限り、スパーク アレスターを取り外すことは一般的に推奨されません。