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ガスを適用するときに車がスパッタを失速し、電力が失われる原因は何ですか? 問題はランダムですか?

ガソリンを供給したときに車がエンストしたり、スパッタリングしたり、パワーを失ったりする理由は次のとおりです。問題の実際の原因については、資格のある自動車技術者による調査が必要になる場合があることに注意してください。

燃料システムの問題:

1. 燃料フィルターの詰まり :燃料フィルターが詰まっていると、エンジンへの燃料の流れが制限されます。

2. 燃料インジェクターの問題 :燃料インジェクターに欠陥があると、適切な量の燃料が供給されない可能性があります。

3. 燃料ポンプの故障 :燃料ポンプが故障すると、エンジンに十分な燃料を供給できなくなります。

点火システムの問題:

1. スパークプラグの問題 :スパークプラグが摩耗または汚れていると、失火の原因となることがあります。

2. スパークプラグワイヤーの問題 :スパークプラグのワイヤーが損傷すると、失火の原因となることがあります。

3. ディストリビューターの問題 :ディストリビューターの問題 (古い車両の場合) は、点火タイミングの問題を引き起こす可能性があります。

吸気の問題:

1. エアフィルターの汚れ :エアフィルターが目詰まりすると、空気の吸入が制限されます。

2. マスエアフローセンサーの問題 :空気質量流量センサーに欠陥があると、燃料混合物が不正確になる可能性があります。

電気システムの問題:

1. 電気接続の緩みまたは腐食 :接続が悪いと電源供給が中断される可能性があります。

2. オルタネーターの問題 :オルタネーターが故障すると、十分な電力が供給されない可能性があります。

3. バッテリーの問題 :バッテリーが弱っていると、電気的な問題が発生する可能性があります。

真空システムの漏れ:

1. バキュームホースの漏れ :空気漏れがあると、燃料混合気が希薄になり、出力が低下する可能性があります。

エンジンの問題:

1. エンジン制御モジュール (ECM) の問題 :ECM の故障は、燃料噴射と点火タイミングに影響を与える可能性があります。

2. 機械的な問題 :部品の磨耗や損傷など、エンジン内の不具合により動力損失が発生する可能性があります。

3. 圧縮の問題 :シリンダーの圧縮率が低いと、動力損失が発生する可能性があります。

失速、スパッタリング、または電源喪失が発生した場合は、正確な原因を特定し、安全で信頼性の高い操作を確保するために、整備士による診断を受けることが重要です。

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