1. 冷却液の汚れ: 不凍液は主にエチレングリコールで構成されており、オイルと混合するとエンジン部品に有害です。不凍液がオイルパンに入ると、オイルの潤滑特性が薄まり、エンジンの可動部品間に保護膜を形成する効果が低下します。
2. 潤滑油の損失: 不凍液がオイルと混合すると、オイルの粘度が低下し、オイルが薄くなり、十分な潤滑ができなくなります。オイルの粘度が低下すると油圧が不足し、ロッドベアリングに十分なオイルが供給されなくなります。
3. 熱の蓄積: 不凍液の汚染によりオイルの流れが減少すると、ロッドベアリングとクランクシャフトジャーナルの間の摩擦が増加します。この摩擦の増加により過剰な熱が発生し、オイルの潤滑特性がさらに破壊され、ベアリングの摩耗が促進されます。
4. ベアリングの損傷: 高熱、不十分な潤滑、摩擦の増加が組み合わさると、ロッド ベアリングの早期摩耗が発生します。過度の摩耗はベアリングの破損につながる可能性があり、ベアリングの材料が薄すぎるか完全に崩壊し、エンジンに重大な損傷を引き起こす可能性があります。
5. コネクティングロッドノック: ロッドベアリングが故障すると、エンジン作動時に独特のノッキング音が発生します。この騒音は、多くの場合、エンジンの下部から発生する深くてリズミカルなタッピング音またはノッキング音として説明されます。
エンジンへのさらなる損傷を防ぐために、オイルパン内の不凍液の汚染にできるだけ早く対処することが重要です。この問題を回避するには、適切な冷却液レベルを維持し、冷却システムに漏れがないか確認してください。オイル内の冷却剤の汚染が疑われる場合は、エンジンに新しいオイルを補充する前に、直ちにオイルを排出し、オイルフィルターを交換してください。
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