何十年にもわたってすべての大人のグループ写真の最前列に立っていた人として、この作家は短い人々のための最高の車について少し何かを知っています。
差別ではなく平均的なものであるため、そこにあるすべての車両が適合しないという事実は、気分を害するものではありません。一方、高さ曲線の反対側の端には、6フィート以上を含む1インチ、2インチ、またはそれ以上のドライバーが座っています。彼らはまったく異なる一連の課題に直面しています。
いいえ、問題は、自動車メーカーが平均高さに基づいて車両を調整することです。身長がこれらの平均から外れるほど、遭遇する問題の数は多くなります。
それに直面しましょう—ドライバーにはあらゆるサイズがあります。自動車メーカーは、可能な限り多くのサイズスペクトルに対応するよう努めています。ただし、すべての可能性を網羅することは不可能です。何年にもわたって、自動車メーカーは高さの範囲を広げるためにいくつかのトリックを学びました。その結果、より多くの車が高さのベルカーブの両端にドライバーを含むようになりました。以下の機能のセクションに、これらのトリックのいくつかをリストしました。
短い人向けの車のリストにジャンプ
車がより洗練されるにつれて、自動車メーカーは快適さと便利さのレベルを上げました。キーフォブのように、今では私たちの多くが当たり前と思っている便利さは、私たちの生活を楽にするために多くのことをしてきました。それを超えて、彼らは私たちが私たちの身長の課題のいくつかを克服するのにも役立ちます。
背の低い人のために私たちが選んだ車をまとめるとき、私たちは高さの制限を克服するのに役立つと思う機能のリストを集めました。この目標を掲げて、車、トラック、SUVのあらゆる側面を最大限に活用しながら、理想的な運転位置を見つけることができる車両を選択しました。
理想的な運転位置を見つけるには、シートの高さ、ステアリングホイールからの距離、ペダルから効果的かつ快適に運転するポイントまでの距離をブレンドする必要があります。この目標を達成するために車両の機能が連携して動作するほど、優れています。
しかし、その理想的なドライビングポジションを達成することは、快適さだけでなく安全性の問題でもあります。ステアリングホイールに近づきすぎると、エアバッグの展開中に危害を加える可能性があります。展開するエアバッグは、制御爆破のように機能します。ハンドルを出ると、約2,000ポンドの力で動きます。
幼児が2列目シートに降格する理由の1つは、幼児をフロントエアバッグから遠ざけるためです。国道交通安全局（NHTSA）は、胸骨とエアバッグの間に10インチ以上離して座ることを推奨しています。
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車両を最大限に活用するということは、運転中の快適さと効果を最適化するだけではありません。 できるだけ手間をかけずに出入りしたい。たぶんあなたは子供をチャイルドシートに置くのを手伝う必要があります。これを行うことは、ボードを実行しないフルサイズのトラックまたはSUVではより困難になります。車のトランクやSUVのリアリフトゲートの開閉には、踏み台は必要ありません。また、安全ベルトが首を横切ってはいけません。
私たちの求められている機能リストは、両方の主要な目標に対応しています。理想の車を探すのに役立つと思います。
私たちのおすすめのほとんどは、求められている機能のすべてを提供しているわけではありません。代わりに、それぞれが複数のものをもたらします。
座席の高さを重視しています。ほとんどのドライバーは、クロスオーバーとSUVの高い座席位置を高く評価しています。私たちの経験から、短いドライバーはその過半数に含まれます。だから、あなたは私たちのピックの大部分がクロスオーバーとSUVであることがわかります。
注：料金には宛先料金は含まれていません。
ヒュンダイサンタフェをケリーブルーブックの2列中型SUVベストバイとして2021年にランク付けしました。これは、すべての人に何かを提供するためです。私たちはそれがとても好きです。推力は8速オートマチックトランスミッションと結婚した4気筒エンジンから来ています。箱から出してすぐに、ベースグレードは自動オンオフLEDヘッドライト、8インチのタッチスクリーン、およびドライバーエイドの包括的なリストを提供します。ワイヤレスAppleCarPlayとワイヤレスAndroidAutoも標準装備されています。
ベースグレードで推奨される機能の中には、上げられた座席と高さ調整付きの手動調整された運転席があります。システムコントロール付きのチルトアンドテレスコピックステアリングホイールも含まれています。ただし、SEL（$ 29,000）グレードに上げるだけで、8ウェイパワードライバーシートが追加されます。同様に他のグレードをステップアップすると、ハンズフリーのパワー調整可能なリアリフトゲートが提供されます。お近くで販売されているヒュンダイサンタフェモデルをご覧ください
ホンダCR-Vが好きではないことはほぼ不可能です。すべてのチェックボックスがオンになっているという理由だけで、多くの「ベスト」リストに含まれています。大きな内部、強力なパワートレイン、確かな安全技術、そして印象的な信頼性は、あらゆる身長のドライバーにとって魅力的な特性として機能します。 CR-Vは、ターボチャージャー付きの4気筒エンジンを搭載しています。その標準機能の中には、自動気候制御、自動オンオフヘッドライト、およびアダプティブクルーズコントロールやハイビームアシストを含むいくつかのドライバーエイドがあります。
ホンダに含まれている推奨機能のリストから、高い座席位置、大きな温室、システム制御付きの傾斜および伸縮式ステアリングホイール、および高さ調整付きの手動調整された運転席があります。 EX-Lトリムを使用すると、12ウェイのパワードライバーシートを手に入れることができます。ランニングボードはユーティリティパッケージ（$ 1,159）の一部です。ツーリンググレードにはハンズフリーパワーリフトゲートが標準装備されています。お近くで販売されているホンダCR-Vモデルをご覧ください
2021年に再設計された日産ローグは、そのエクステリアスタイリング、静かなインテリア、そして標準的なドライバーエイドの確かな配列で私たちを感動させます。ローグは、オートマチックトランスミッションと組み合わせた2.5リッター4気筒エンジンを搭載しています。標準コンテンツには、LED外部照明、無重力低疲労シート、およびリモートキーレスエントリーが含まれます。また、8インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoも標準装備されています。 SVグレードにさらに1,690ドルを追加すると、衛星ラジオ機能、Wi-Fiホットスポット、サラウンドビューカメラなどの追加機能が追加されます。
おすすめのリストの標準機能には、高い車高、良好な視界、および高さ調整付きの6方向手動調整運転席が含まれます。また、グラブハンドルとシステムコントロール付きのチルトアンドテレスコピックステアリングホイールも含まれています。 8ウェイパワードライバーのシートを手に取るには、SVトリム（27,740ドル）までステップアップする必要があります。 SVには、日産の半自動運転システムProPilotAssistも含まれています。トップトリムレベルには、ハンズフリーパワーリフトゲートが含まれます。お近くで販売されている日産ローグモデルをご覧ください
トヨタカムリがベストセラーの中型セダンである理由はたくさんあります。カムリは多くの「ベスト」リストに載っており、これも例外ではありません。このリストに意味があるのは、そのうちの1つにすぎません。その堅実な再販価値、快適な乗り心地、印象的な燃費、そして利用可能なAWDに感謝します。ベースのLEを装って、8速オートマチックトランスミッションと組み合わせた4気筒エンジンを搭載しています。標準装備には、デュアルゾーン自動気候制御、リモートキーレスエントリー、10個のエアバッグ、7インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoが含まれます。カムリはまた、標準的なドライバーエイドの整頓された配列を誇っています。
ベーストリムでは、低ステップイン、良好な視界、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイール、および8方向のパワー調整可能な運転席が推奨されます。他のグレードに進むと、さらに多くの特典が追加されますが、より多くのお金を費やしても、推奨される機能が増えることはありません。お近くで販売されているトヨタカムリのモデルをご覧ください
このスペースにMazda3を簡単に挿入できたはずですが、代わりにMazdaCX-30を選びました。まず、車高がわずかに（1.5インチ）高いためです。第二に、CX-30が提供する追加の内部スペースが気に入っています。マツダはスポーティなブランドであると自負しており、まさにそれがまさにその通りです。ハンドリング、ステアリング、元気いっぱいの4気筒エンジンに感謝します。ベースグレードの標準は、LED外部照明、雨感知ワイパー、および8.8インチのタッチスクリーンです。 Wi-Fiホットスポット、Apple CarPlay、AndroidAutoも含まれています。
推奨機能のリストから、高い座席位置、良好な視界、低いステップイン、およびシステムコントロールを備えたチルトおよびテレスコピックステアリングホイールがあります。また、高さ調整機能を備えた手動調整可能な運転席も備えています。プレミアムグレード（28,700ドル）に移行すると、8ウェイパワードライバーシート、パワーリフトゲート、およびナビゲーションやヘッドアップディスプレイなどの他の多くの機能が追加されます。お近くで販売されているマツダCX-30モデルをご覧ください
Kia Soulはきちんとしたパッケージですが、たくさんの内部空間を提供します。大きなガラスエリアを提供するファンキーな形状が気に入っています。同様に、手頃な価格と素晴らしいパワートレイン保証に感謝します。ソウルのゴーは、オートマチックトランスミッションを介して2.0リッター4気筒エンジンから来ています。ベースのLXグレードには、自動オンオフヘッドライト、リモートキーレスエントリー、および8インチのタッチスクリーンが含まれます。また、AppleCarPlayとAndroidAutoも標準装備されています。ただし、ドライバーエイズのオプションパッケージには、さらに$900を支払う必要があります。
基本価格には、高さ調整、低いステップイン、高い座席位置を備えた手動調整可能な運転席が含まれています。システムコントロール付きのチルトアンドテレスコピックステアリングホイールも標準装備されています。ただし、Soul S（$ 21,490）に1レベル上に移動すると、8方向の電力調整可能な運転席が追加されます。さらに、上記のオプションパッケージにドライバーエイドのような他のグッズが追加されています。お近くで販売されているKiaSoulモデルをご覧ください
一般的に、シボレーエクイノックスは素晴らしい、万能のクロスオーバーです。それは競争力のある価格、多くのユーザーフレンドリーな技術、そして快適なキャビンを備えています。元気いっぱいのターボ4気筒を搭載し、エネルギッシュに機能します。ここでの価格では、自動オンオフLEDヘッドライト、フルパワーアクセサリ、加熱された船外ミラー、7インチのカラータッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoを提供します。一連のドライバーエイドも含まれています。
おすすめの機能の中で、ベーストリムはしっかりとした視界、高い座席位置、フロントグラブハンドルを提供します。また、含まれています：システムコントロールを備えたチルトアンドテレスコピックステアリングホイール。オプションには、サイドマウントアシストステップ（850ドル）とコンビニエンスパッケージの8ウェイパワードライバーシート（785ドル）が含まれます。
トリムレベルを上に移動すると、パワープログラム可能でハンズフリーのリフトゲート、サラウンドビジョンカメラ、および車両を駐車スポットに誘導できる自動駐車アシストのオプションが表示されます。お近くで販売されているシボレーエクイノックスモデルをご覧ください
それはワゴン以上のものですが、SUVとは言えないので、スバルアウトバックは鳩穴にされることを拒否します。アウトバックはこのリストの確実な選択であると信じていますが、プレミアムグレードの追加の$1,075をポニーアップします。私たちは、アウトバックの標準的な四輪駆動（AWD）、標準的なドライバーエイドの豊富なグループ、そして印象的な燃費が好きです。確かに、8.7インチの最低地上高は、通常の乗用車よりもステップインを高くしますが、グラブハンドルが付属しています。その他の標準機能には、自動気候制御、LEDヘッドライト、リモートキーレスエントリー、7インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoなどがあります。
おすすめのリストから、基本グレードには、高い車高、しっかりとした視界、高さ調整機能付きの手動調整済み運転席、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイールが含まれます。プレミアムトリム（$ 29,145）を選択すると、10方向の電力調整可能な運転席が追加されます。ハンズフリーパワーリフトゲートでオプションパッケージをタックすると、さらに$1,400が戻されます。お近くで販売されているスバルアウトバックモデルをご覧ください
ハイエンドの快適さと多様性の素晴らしい組み合わせであるクライスラーパシフィカは、家族の移動手段として、または週末の仕事の主役として印象的です。その巧妙な座席システムで、それは映画に8人の家族を連れて行くことができるだけでなく、合板の完全なシートを運ぶことができます。全輪駆動で利用可能で、8速オートマチックトランスミッションに結合されたV6から電力を供給します。標準料金には、LEDエクステリアライト（自動オンオフヘッドライト、テールライト、フォグライト）、雨感知ワイパー、10.1インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoが含まれます。ドライバーエイドの完全なスイートも標準装備されています。
ベースのPacificaには、ロードアシル、パワースライディングサイドドア、パワーリフトゲート、8ウェイパワードライバーシート、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイールなど、推奨される機能がいくつか含まれています。
アッパートリムとオプションで利用可能なその他の機能には、ハンズフリーパワードアとハンズフリーパワーリフトゲートが含まれます。お近くで販売されているクライスラーパシフィカのモデルをご覧ください
まったく新しいVWタオスをティグアンのミニミーと考えてください。フォルクスワーゲンは基本的にティグアンを小型化し、その結果、タオスはその最小のクロスオーバーです。ターボチャージャー付きの4気筒エンジン、快適な乗り心地、車のようなハンドリングに感銘を受けました。基本的な装いで、自動オンオフヘッドライト、プッシュボタンスタート付きのキーレスエントリー、6.5インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoが付属しています。すべてのTaosタッチスクリーンは、タブレットと同じようにタッチに反応し、ピンチしてスワイプすることができます。
おすすめのリストには、車高の高さ、視界の良さ、高さ調整機能付きの手動調整可能な運転席、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイールがあります。 8ウェイのパワー調整可能な運転席を獲得するには、SE（$ 27,245）グレードにステップアップする必要があります。次に、半自動運転システムと雨感知ワイパー用のコンビニエンスパッケージ（895ドル）を追加します。お近くで販売されているフォルクスワーゲンタオスモデルをご覧ください
ラム1500は、アメリカで最も売れているピックアップトラックの1つです。それは非常に能力があり、信頼性が高く、短いドライバーに多くの魅力を提供します。ここでの価格は、基本の商人のためのものです。はい、それはもっと作業用トラックです。ただし、標準的な利便性と接続機能は十分にあります。それでも、ビッグホーン（$ 38,060）トリム（テキサスではローンスタートリムとして知られています）にステップアップすることをお勧めします。
Tradesmanには、推奨される機能のいくつかが付属しています。高いシート高、優れた視認性、グラブハンドルを備えています。システムコントロール付きのチルトアンドテレスコピックステアリングホイールも標準装備されています。その後、695ドルでサイドステップを追加できます。ビッグホーン（38,800ドル）に移動しても、推奨される機能が増えないため、それ自体はあまり役に立ちません。ただし、レベル1の機器グループ（$ 1,300）を追加することはできます。 8ウェイパワードライバーシートとパワー調整可能なペダルが含まれています。さらに745ドルでホイールツーホイールランニングボードを追加できます。トリムレベルを上げると、パワーテールゲートとエアサスペンションを追加して、ドライバーが車両を上下させることができます。お近くで販売されているRam1500モデルをご覧ください
リンカーンの品質と贅沢への取り組みの代表的な例であるコルセアは、ブランド最小のクロスオーバーです。 Corsairは、8速オートマチックトランスミッションと組み合わせた2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンから動力を供給しています。標準機能には、自動オンオフLEDヘッドライト、デュアルゾーン自動気候制御、および加熱されたフロントシートが含まれます。また、8インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoも含まれています。その標準的なドライバーエイドのスイートは、標準のCo-Pilot360パッケージに含まれています。
おすすめの機能には、高いドライビングポジション、優れた視界、10方向のパワー調整可能な運転席、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイールがあります。また、ベースグレードの標準はパワーリアリフトゲートです。リザーブ（$ 40,825）トリムに移動すると、パワー調整可能なステアリングホイールと音声起動ナビゲーションシステムが追加されます。プラグインハイブリッドであるグランドツーリング（$ 50,330）グレードへの移行には、エアグライドアダプティブサスペンションが含まれます。これにより、ドライバーは車両の高さを低くして、出入りを容易にすることができます。お近くで販売されているリンカーンコルセアモデルをご覧ください
スバルは2019年にフォレスターを全面的に再設計しました。すべてのフォレスターにはAWDが付属していますが、それでも馬車競技で推定29mpgを取得します。さらに、フォレスターのインテリアルーム、スムーズな乗り心地、手頃な価格が気に入っています。リミテッドグレードを使用することをお勧めします。ステアリングに反応する自動オンオフLEDヘッドライト、8インチのタッチスクリーン、デュアルゾーン自動気候制御、プッシュボタンスタート付きのキーレスエントリーが付属しています。
私たちが推奨する機能の中には、高い座席位置、しっかりとした視界、パワーリフトゲート、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイール、および10方向のパワー調整可能な運転席があります。お近くで販売されているスバルフォレスターのモデルをご覧ください
ホンダアコードをどうやって間違えることができますか？その部屋、静かな乗り心地、そして信頼性のために私たちはそれが好きです。 4、5年前でも、アコードはテクノロジーのリーダーでした。追加のコンテンツがあるため、このモデルイヤーの範囲で買い物をするときは、EXまたはEX-Lを確認することをお勧めします。
上記の価格帯は、これらのトリムレベルを表しています。 EXレベルでは、プッシュボタンスタート、デュアルゾーン自動気候制御、パワーサンルーフ、7.7インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoを備えたキーレスエントリが見つかります。
ホンダは、この期間中、オプションとしてホンダセンシンググループのドライバーエイドを提供していました。それも探すことをお勧めします。
推奨される機能には、低ステップイン、良好な視界、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイール、8方向のパワー調整可能な運転席などがあります。お近くで販売されているホンダアコードモデルをご覧ください
ホンダフィットは、外側は小さいが内側は巨大で、多くの乗客と貨物スペースを提供します。燃料が使いやすく、運転する喜びもあり、理想的な小型車です。悲しいことに、2020年はホンダが米国で販売した最後の年でした。
EXやEX-Lのような上部のトリムレベルに固執することをお勧めします。どちらも、自動オンオフヘッドライト、ハイビームアシスト、プッシュボタンスタート付きのキーレスエントリー、およびいくつかのドライバーエイドを備えています。
ここでの目的のために、システムコントロールを備えた低ステップイン、チルトおよびテレスコピックステアリングホイール、および高さ調整を備えた手動で調整可能な運転席に感謝します。お近くで販売されているホンダフィットモデルをご覧ください
シボレータホのキスのいとこである、巨大なGMCユーコンは、背の低い人にとっては奇妙な選択のように思えるかもしれません。そんなに早くない。これは、推奨される機能のいくつかを提供し、このリストの確実な選択になります。広々としたインテリア、強力なパワートレインのラインナップ、そして印象的な牽引能力が気に入っています。ロングホイールベースのユーコンXLも搭載し、5.3リッターV8エンジンが推力を発揮します。標準装備には、リアビューカメラ、リモートスタート、3ゾーン自動気候制御、8インチのタッチスクリーン、Wi-Fiホットスポット、5つのUSBポート、Apple CarPlay、AndroidAutoがあります。
利用可能なドライバーエイドがいくつかあります。
私たちの推奨機能の中には、ベースのユーコンには、高い座席位置、サイドアシストステップ、8ウェイパワードライバーシート、システムコントロール付きのチルトおよびテレスコピックステアリングホイール、およびオーバーヘッドフロントグラブハンドルが含まれています。アッパートリムで、またはオプションとして、格納式のランニングボード、パワー調整可能なペダル、およびドライバーが選択可能な車高を備えたエアライドアダプティブサスペンションを利用できます。はい、車高を下げてステップインを下げることができます。お近くで販売されているGMCユーコンモデルをご覧ください
アウディが2018年にSQ5を再設計したため、このモデルイヤースプレッドを選択しました。使用済みのSQ5モデルは、平均してQ5よりも約5,000ドル多くなる傾向があります。 Q5のパフォーマンスバージョンであるSQ5は、このリストのもう1つの奇妙な選択のように見えるかもしれませんが、正当な理由があります。 SQ5は、アウディのエアアダプティブサスペンションを備えたスポーツパッケージの対象となります。それはより良い乗り心地を保証するだけでなく、ドライバーはより低いステップインのために高さを下げることもできます。価格スプレッドは、スポーツパッケージを搭載したモデル用です。
ベーストリムでもSQ5は装備が充実しています。 LED外部照明、トライゾーンオートクライメートコントロール、スライドリクライニングスプリット40/20/40リアシート、7インチタッチスクリーン、Apple CarPlay、AndroidAutoが含まれています。
私たちが推奨する機能の中には、高い車高、良好な視界、システムコントロールを備えたチルトおよびテレスコピックステアリングホイール、および高さ調節可能なパワードライバーシートを提供します。さらに、短いドライバーが喜ぶもう1つの機能は、前後にスライドする高さ調節可能なセンターアームレストです。お近くで販売されているアウディSQ5モデルをご覧ください