1992 E150 のフルサイズ フォード バンが寒いときはよく走るのに、アイドリング状態になったり、暖かくなったりしないのはなぜでしょうか?

- 温度センサーの故障 :温度センサーに欠陥がある場合、エンジン制御モジュール (ECM) に誤った信号が送信され、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドリング不良やエンストが発生する可能性があります。

- アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題 :IAC バルブは、アイドル時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブが汚れているか故障していると、エンジンのアイドリングが高すぎたり低すぎたりして、エンジンが暖まっているときに失速する可能性があります。

- 真空漏れ :真空漏れによりエンジンが希薄になり、アイドリング不良やエンストが発生する可能性があります。真空ホースと接続部に亀裂や漏れがないか確認してください。

- 燃料システムの問題 :燃料ポンプの弱さ、燃料フィルターの詰まり、または燃料インジェクターの故障により、エンジンがリーンまたはリッチで動作し、エンストにつながる可能性があります。

- 点火システムが弱い :スパークプラグやイグニッションコイルが弱いと、エンジンが失火し、アイドリングが不安定になったり、エンストしたりすることがあります。

- エンジン冷却水温度センサー: 温度センサーに欠陥があると、不正確な測定値が車両のコンピューターに送信され、コンピューターが燃料混合物と点火時期を適切に調整できなくなる可能性があります。これにより、エンジンが暖まっているときにエンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドリングが悪くなり、エンストする可能性があります。

- 触媒コンバータ :触媒コンバーターの詰まりまたは故障により、排気流が制限され、暖機時にエンジンの動作が低下する可能性があります。これは、触媒コンバーターが有害な汚染物質を有害性の低い化合物に変換するのに役立ち、触媒コンバーターが目詰まりすると、エンジンの作動が非効率になり、動作温度でエンジンが停止する可能性があるためです。

- 燃料インジェクター :燃料インジェクターはエンジンのシリンダーに燃料を噴射しますが、詰まったり汚れたりすると、供給される燃料が不十分になり、エンジンが希薄になり、エンストする可能性があります。

問題を正確に診断して解決するには、資格のある整備士にバンを検査してもらうことをお勧めします。