VW ビートル タイプ 1 がリバースから飛び出します。シフターの調整はありますか?

シフターの内側には、リバースがロックされている側に対してシフター ロッドを固定する調整ナットがあります。大きな力が加わるとシフターがギアから飛び出すはずですが、走行中はそう簡単に飛び出てはいけません。完全に停止していない限り、簡単に後進に滑り込む可能性があります。

とりあえずシフトレバーを外すとこんな感じです。

1. 車を平らな場所に駐車し、 パーキングブレーキをかけてください 。

2. シフターダストブーツをトランスミッショントンネルに固定している 4 本のボルトを取り外します。

3. シフター取り付けプレートをトランスミッショントンネルに固定しているボルトを取り外します。

4.シフターノブを上に引いてシフターシャフトから取り外します 。

5. シフター シャフト シールを取り外します 。

6. シフター アセンブリを持ち上げてトランスミッションから取り出します 。

シフターを調整するには、次のツールが必要です。

- 7mm アレンキー

- マイナスドライバー

- 13mmレンチ

- 15mmレンチ

シフターを調整する手順は次のとおりです。

1. 7mm アレンキーをシフター底部の止めネジに挿入します。

2. 止めねじを時計方向に回すと締められ、反時計方向に回すと緩めます。

3. トランスミッションをリバースに入れ、シフターが飛び出さないことを確認します。その場合は、シフターが適切に調整されるまで手順 1 と 2 を繰り返します。

4. マイナスドライバーを使用して、ロックワッシャーを固定している 2 本のネジを外し、ロックワッシャーを取り外します。

5. マイナスドライバーを使用して、シフターリンケージのナットを緩めます。

6. 15mm レンチを使用して、シフターがリバース位置から飛び出なくなるまで上部のナットを回転させます。

7. 13 mm レンチでロック ナットを締め、ロック ワッシャーと 2 本のネジを交換します。

8. シフターシャフトシールを再度取り付けます。

9. シフターアセンブリをトランスミッションに挿入し直します。

10. シフター取り付けプレートをトランスミッション トンネルに固定しているボルトを再度取り付けます。

11. シフターダストブーツを固定しているボルトをトランスミッショントンネルに再度取り付けます。