車を作るとどのくらいのc02が生成されるのでしょうか?

自動車の製造では、大量の二酸化炭素 (CO2) が排出されます。自動車の二酸化炭素排出量は、そのサイズ、重量、製造時に使用される材料やプロセスなど、いくつかの要因によって決まります。一般的な乗用車の製造に伴う CO2 排出量の推定値は次のとおりです。

素材と製造:

1. 鉄鋼とアルミニウムの生産: 鉄鉱石やボーキサイト（アルミニウム用）などの原材料の抽出と加工では、CO2 が排出されます。自動車用の鉄鋼とアルミニウムの生産では、約 10 ～ 15 トンの CO2 が発生します。

2. その他の資料: プラスチック、ゴム、ガラス、電子機器などのさまざまな部品の製造も CO2 排出量に影響します。これらのプロセスにより、車の二酸化炭素排出量に数トンの CO2 が追加される可能性があります。

3. 組み立て: 組み立てプロセス自体にもエネルギー消費と部品の輸送が含まれており、さらなる排出につながります。この段階では数トンの CO2 が発生する可能性があります。

車両の重量と効率:

1. 重量への影響: 車両が重くなると、製造に多くの材料とエネルギーが必要となり、結果的に CO2 排出量が増加します。たとえば、大型の SUV は、小型のセダンと比較して、より多くの排出ガスを生成する可能性があります。

2. 燃料効率: 車の燃費も関係します。ハイブリッド車や電気自動車など、より燃料効率の高い車両は、一般に、エンジンの製造および組み立てからの排出量が削減されるため、製造段階での二酸化炭素排出量が低くなります。

したがって、自動車の製造に関連する総 CO2 排出量は、特定の自動車モデルとその製造プロセスに応じて、約 10 ～ 25 トンの範囲になります。これらの推定値には、自動車の使用期間中およびその耐用年数にわたるメンテナンス中に発生する CO2 排出量は含まれていないことに注意することが重要です。