ハイブリッド電気自動車は、従来の内燃エンジンと電気モーターおよびバッテリー システムを組み合わせて、燃料効率を向上させ、排出ガスを削減します。ハイブリッド電気自動車の重要なコンポーネントは次のとおりです。
1.内燃機関:
- ガソリン エンジンはハイブリッド車の主な動力源です。
- 電気モーターと連動して車両を前進させます。
- 車両が停止するとエンジンが停止し、燃料を節約します。
2.電気モーター:
- 電気モーターは、走行条件やバッテリーの充電状況に応じて、ガソリン エンジンを補完または置き換えます。
- モーターは高電圧バッテリーから電力を供給して電気推進力を発揮します。
- 回生ブレーキ時には発電機としても機能し、走行中の車両の運動エネルギーを電気に変換してバッテリーを充電します。
3.高電圧バッテリー:
- 高電圧バッテリーは電気エネルギーを蓄積し、電気モーターに電力を供給します。
- 通常はリチウムイオン電池であり、高いエネルギー密度と効率的な充放電を実現します。
- バッテリー容量によって、純粋な電力のみでの車両の航続距離が決まります。
4.インバータ:
- インバーターは、高電圧バッテリーからの DC (直流) 電力を、電動モーターが使用できる AC (交流) 電力に変換します。
5.コントローラー:
- ハイブリッド車の電子コントローラーは、エンジン、電気モーター、バッテリー、その他のシステム間の電力の流れを管理します。
- エンジンとモーターの動作を最適化し、効率とパフォーマンスを最大化します。
- コントローラーはバッテリー充電を監視し、さまざまな運転条件下で使用するエンジンと電力の最適な組み合わせを決定します。
6.回生ブレーキ システム:
- このシステムは、ブレーキ時に失われた運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、バッテリーに保存します。
- ドライバーがブレーキをかけると、電気モーターの機能が逆転し、発電機として機能し、エネルギーを回収します。
7.電源分割デバイス (PSD):
- 一部のハイブリッド システムに見られる動力分割装置は、エンジンと電気モーターの間の動力の流れを管理します。
- エンジンとモーターの速度とトルクを変化させるための遊星歯車装置またはその他の機構で構成される場合があります。
これらはハイブリッド電気自動車を構成する主要なコンポーネントです。それらの調整とエネルギーの効率的な管理により、ハイブリッド車は従来の車と比較して優れた燃費と低い排出ガスを実現できます。
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