車のバッテリーの主要部品とその機能は何ですか?

1.バッテリープレート (プラスとマイナス)

- 二酸化鉛で作られた正極板と純粋な海綿状鉛で作られた負極板がバッテリーの心臓部です。

- 化学反応が起こる電極として機能します。

2.バッテリー電解液（硫酸溶液）

- 硫酸と水の混合物がプレート間の空間を満たします。

- 充電および放電中の化学反応とイオンの移動を担当します。

3.セパレーター（絶縁材）

- 非導電性材料 (ゴムやプラスチックなど) で作られた薄い多孔質の封筒が、正極板と負極板の間に配置されます。

- プレートが互いに接触するのを防ぎ、内部短絡を回避します。

4.バッテリー端子 (プラスとマイナス)

- バッテリー上部のプラス端子とマイナス端子は、車両の電気システムのプラス端子とマイナス端子に接続されています。

- これらの端子により、バッテリーへの電流の流れとバッテリーからの電流の流れが可能になります。

5.バッテリーケースとカバー

- バッテリーケースは通常、耐久性のあるプラスチックであるポリプロピレンで作られています。

- バッテリーのすべてのコンポーネントをまとめて保持し、構造的な完全性を提供します。

- バッテリーカバーはケースを密閉し、こぼれを防ぎ、外部要因から保護します。

車のバッテリーの機能:

- 開始 :バッテリーの主な目的は、スターター モーターに大量の電力を供給することです。エンジンをクランキングするには、バッテリーから供給される大量の電力が必要です。

- 電力 :バッテリーは、エンジンが停止している間でも、車のアクセサリやシステムに継続的に電力を供給します。例には、照明、オーディオ システム、ダッシュボード計装などが含まれます。

- 予備容量 :予備容量は、オルタネーター (発電機) のサポートなしでこれらのアクセサリーやシステムに電力を供給するバッテリーの能力を決定します。これは、一次充電システムが故障した場合にバッテリーがその機能を維持できるおおよその時間を示します。

- コールド クランキング アンプ (CCA) :アンペアで測定される CCA 定格は、低温 (通常は華氏 0 度) で電流を供給するバッテリーの容量を示します。 CCA 値が高いと、寒冷地や異常気象でも確実にエンジンを始動できます。