1. 不適切なアイドル速度制御 :IAC バルブの主な機能は、スロットル プレートをバイパスする空気の量を制御することによって、エンジンのアイドル速度を調整することです。 IAC バルブが故障したり故障したりすると、空気の流れが多すぎたり少なすぎたりする位置で動かなくなることがあります。これにより、安定したアイドル状態を維持するエンジンの能力が妨げられ、エンジンが停止する可能性があります。
2. 空気の流れの不規則性 :IAC バルブが故障すると、エンジンへの空気の流れが不安定になったり、不安定になったりする可能性があります。バルブが適切に開閉しない場合、空気と燃料の混合気が希薄になりすぎたり(空気が多すぎて燃料が不十分)、混合気が濃すぎたり(燃料が多すぎて空気が不十分)になる可能性があります。これらの不均衡は、不安定な燃焼、粗いアイドリング、および潜在的な失速につながる可能性があります。
3. エンジンの真空度が突然低下する :IAC バルブは、空気の流れを制御することでエンジンの真空度を調整します。バルブが故障し、過剰な空気がスロットル プレートをバイパスしてしまうと、エンジンの真空度が急激に低下する可能性があります。この急速な真空損失により、燃料供給システムや点火システムなどのさまざまなエンジン システムが混乱し、エンジン停止につながる可能性があります。
4.断続的な失速 :IAC バルブの故障により、必ずしも車がすぐにまたは継続的に失速するわけではありません。特に車がアイドリング中または低速の場合、断続的に失速する問題が発生する可能性があります。バルブが徐々に劣化すると、失速事故がより頻繁になり、最終的には車のアイドリングやスムーズな走行が不可能になります。
5. ギアシフト中の失速 :オートマチック トランスミッション車では、IAC バルブに欠陥があると、ギアシフト中にエンストが発生することがあります。トランスミッションがギアをシフトするとき、新しいギア比に合わせてエンジン速度を調整する必要があります。 IAC バルブが空気流を適切に調整できない場合、移行中にエンジンが停止する可能性があります。
IAC バルブの欠陥によって引き起こされる失速の問題は、アイドリングの粗さ、エンジン速度の一貫性のなさ、アイドル制御や混合気の問題に関連する潜在的なエンジン コードなどの他の症状を伴う可能性があることに注意することが重要です。運転中に頻繁にエンストが発生する場合は、資格のある整備士に車を診断してもらい、問題の根本原因を特定し、必要な修理を行うことをお勧めします。
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