車のアイドリングが最初は低く、走行中にアイドリングが高くなり、ギアを入れると停止するのはなぜですか? ところで、1987 トヨタ スープラ ノンターボ車は何ですか?

アイドル コントロール センサー/スロットル ポジション センサー (ISC/TPS) を確認します: ISC と TPS は、アイドル速度とスロットル応答の調整に役立ちます。 ISC または TPS に欠陥があると、初期アイドリングが低下したり、走行中にアイドリングが荒くなったりすることがあります。

真空漏れ: 真空漏れが発生すると、エンジンの空気の流れが乱れ、アイドリングが不安定になったり、失速したりする可能性があります。バキュームラインの亀裂、フィッティングの緩み、スロットルボディ周囲のバキューム漏れがないか確認してください。

スロットル ボディをきれいにします: スロットルボディが汚れていると、アイドル状態に問題が発生する可能性があります。スロットルボディと IAC バルブを清掃して、最適なエアフローとスムーズなアイドリングを回復します。

燃料圧力: 燃圧が低いと初期アイドリングやふらつきの原因となります。

燃料ポンプが正しく機能していること、および燃料フィルターがきれいであることを確認してください。

燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターが詰まったり故障したりすると、燃料の供給が中断され、アイドリングに影響を与えたり、エンストを引き起こす可能性があります。専門家によるインジェクターの洗浄または交換を検討してください。

エアフィルター: エアフィルターが汚れたり詰まったりすると、空気の流れが制限され、エンジンのパフォーマンスに影響を及ぼし、アイドル状態が低下したり、場合によってはエンストが発生したりすることがあります。

点火プラグとワイヤー: 点火プラグと点火プラグワイヤーの状態を点検してください。スパークプラグやワイヤーが摩耗または損傷すると、アイドリングが不安定になり、失速する可能性があります。

EGR システム: EGR システムに欠陥があると、エンジンの真空度に影響を及ぼし、アイドリングが低下したり、ある程度の走行後にアイドリングが増加したりする可能性があります。 EGR バルブが適切に動作しているか、交換の可能性があるかをチェックすることを検討してください。

専門家による診断:上記のチェックを検査および実行しても問題が解決しない場合は、車両を専門家に持ち込み、追加の診断と修理を依頼することを検討してください。