車のアイドリングが荒くなったり、停車時に停止したりする原因は何ですか?

1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題:IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を調整します。 IAC バルブに欠陥があるか汚れていると、エンジンのアイドリングが不安定になり、車両が停止したときに失速する可能性があります。

2. 酸素センサーの故障:酸素センサーは排気ガス中の酸素含有量を監視し、エンジン コントロール ユニット (ECU) にフィードバックを提供します。酸素センサーが故障すると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、その結果アイドリングが荒くなり、エンストする可能性があります。

3. 燃料システムの問題:燃料フィルターの詰まり、燃料ポンプの故障、燃料圧力レギュレーターの故障などの問題により、エンジンへの適切な燃料供給が妨げられる可能性があります。アイドリング異常やエンジンストールの原因となります。

4. 真空漏れ:エンジンの吸気システムに真空漏れがあると混合気が希薄になり、エンジンのアイドリングが不安定になり、車両が減速または停止するときに失速する可能性があります。

5. スロットルボディの問題:スロットルボディが汚れているか故障していると、エンジンへの適切な空気の流れが妨げられ、不規則なアイドリングや失速につながる可能性があります。

6. スパークプラグと点火システム:磨耗したスパークプラグ、欠陥のあるイグニッションコイル、または損傷したスパークプラグワイヤは、エンジンの失火を引き起こし、アイドリングが不安定になったり、失速する可能性があります。

7. 触媒コンバーターの詰まり:触媒コンバーターが詰まっていると、排気流が制限され、エンジンの性能に影響を及ぼし、アイドリングが不安定になったり、場合によっては失速したりする可能性があります。

8. マスエアフロー (MAF) センサーの故障:MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。欠陥があると空燃比が崩れ、アイドリングが荒れたり、失速したりする問題が発生する可能性があります。

9. エンジンの機械的問題:深刻な場合、ピストン リングの摩耗、バルブの故障、過剰なカーボンの蓄積などのエンジン内部の問題により、アイドリングが荒くなったり失速したりすることがあります。

原因を正確に特定して問題に対処するには、資格のある整備士または評判の良い自動車修理工場で車のエンジンとそのシステムを検査してもらうことが不可欠です。