3.1 シボレーのモーターがガスがなくなったかのような動作をし、交換済みの燃料ポンプ フィルターを停止しようとしても役に立たないのはなぜですか?

- 燃圧レギュレーター (FPR) の故障 :FPR は、エンジンの燃料システム内の正しい燃料圧力を維持する責任があります。 FPR が故障している場合、燃料圧力が低下し、エンジンがリーン状態になって停止する可能性があります。

- 燃料インジェクターの詰まり :燃料インジェクターが詰まると、燃料がエンジンのシリンダーに適切に供給されなくなり、リーン状態になり、エンストする可能性があります。

- 真空漏れ :真空漏れが発生すると、計量されていない空気がエンジンに入り、混合気に影響を与えるため、エンジンが希薄運転になる可能性があります。これにより、停止やパフォーマンスの低下が発生する可能性があります。

- 酸素センサーの故障 :酸素センサーに欠陥があると、エンジンのコンピューター (ECU) に誤ったフィードバックが提供され、不正確な燃料トリム調整が行われる可能性があります。これにより、エンジンがリーンまたはリッチに動作し、失速を引き起こす可能性があります。

- 点火システムの問題 :スパークプラグの磨耗、スパークプラグワイヤーの欠陥、点火コイルの故障など、点火システムに問題があると、燃料の適切な燃焼が妨げられ、失速につながる可能性があります。

- 触媒コンバータの問題 :触媒コンバーターの詰まりまたは損傷により、排気流が制限され、エンジンの動作が低下し、エンストする可能性があります。

停止問題の正確な原因を診断するには、さらなる調査とテストが必要です。診断テストを実行して問題の根本原因を特定できる資格のある整備士に支援を求めることをお勧めします。