2023年に到着するすべての新しいスバルソルテラEV

しかし、世界は電気自動車に移行しており、スバルのような比較的小さなプレーヤーにとって、独自の電気プラットフォームを開発するコストは難しいでしょう。これが、スバルが電気自動車のプラットフォームと車両をトヨタと共同開発した理由です。

トヨタのバージョンはbZ4Xと呼ばれ、スバルのバージョンはSOLTERRAと呼ばれます（SOLTERRAの方がより印象的な名前だと思います！）。ただし、バッジといくつかのスタイリングの詳細を除けば、両方の車は非常に似ており、レクサスUX300eに非常によく似ています。

EVのレシピは驚くべきことではありません。床の構造の一部である71.4kWhのリチウムイオン電池があり、低重心のスバルのボックスをチェックします（そしてトヨタの数値に基づいて、それはまた提供する必要があります約280マイルの電気駆動範囲）。全輪駆動を実現するために、2つの80kW電気モーターがあります。1つは前部に、もう1つは後部にあり、214bhpと336Nmのトルク、7.7秒で0-62mphの加速、100mphの最高速度を生成する必要があります。

現在のガソリン駆動のスバルにはX-MODEAWD制御システムがあり、これは全電気式SOLTERRAにも搭載されており、新しいグリップ制御機能があります。 X-MODEシステムには、雪と泥に対して異なるドライブモード設定があります。深い雪と泥（13mph未満）;より極端なオフロード走行（6mph未満）のためのグリップコントロール。

ソルテラの発売は、日本、米国、カナダ、ヨーロッパ、中国などの市場で2022年半ばまでに開始されます。

ソルテラEVのリースを含む価格はまだ発表されていません。