過去数年間で、地元のガソリンスタンドが少しアップグレードされた可能性があります。 2030年以降、ますます多くの電気自動車が高速道路に合流するにつれて、EV充電ステーションが海岸から海岸へと出現しています。しかし、電動歯ブラシを騒がせるのと同じものが、0〜60MPHの2トンの車両に完全に無音で動力を与えるのはどうしてでしょうか。電気自動車の充電ステーションがどのように機能するか、そしてEVConnectがどのように電気自動車の充電ステーションをビジネスに役立てることができるかを次に示します。
EV技術は1800年代から存在しており、それらの初期の電気自動車の基本は、現在の私たちとそれほど変わりません。充電式燃料電池のラックは、車輪を回転させて車を前進させる力を提供し、多くの初期のEVは、世紀末の家の特定の照明や電化製品に電力を供給したのと同じコンセントで充電できました。
道路交通の主な発生源が馬車であった当時、バッテリー駆動の自動車を想像するのは難しいかもしれませんが、実際には、自動車の初期のイノベーターは、ペダルや蒸気からバッテリーと液体燃料。多くの点で、EVは大量生産の競争でポールポジションを獲得したように見えました。これは、EVが蒸気を生成するために大規模な水タンクや暖房システムを必要とせず、ガソリンエンジンのように煙を吐き出したり騒音を吹き飛ばしたりしなかったためです。
しかし、EVはさまざまな要因でレースに負けてしまいました。テキサスのような場所で広大な油田が発見されたことで、ガソリンはかつてないほど安価で入手しやすくなり、道路と高速道路のインフラストラクチャが改善されたため、ドライバーは近所を離れて公道に出かけることができました。ガソリンスタンドはほとんどどこにでも湧き出る可能性がありますが、主要都市以外の地域では電気は珍しいままでした。ガソリンはチェッカーフラッグを受けましたが、EVは20世紀のほとんどの間人気が低下しました。
今日の電気自動車の充電ステーションはどのように機能しますか？基本的に、ほとんど変更されていません。プラグは車両の充電ポートに接続され、もう一方の端はコンセントに接続されています。多くの場合、同じプラグが家の照明や電化製品に電力を供給します。もちろん、テクノロジーとエンジニアリングにおける何十年にもわたる現代の進歩により、プロセスはより簡単になり、はるかに効率的になりました。
それぞれが提供する出力に基づいて、充電器には3つの主要なタイプがあります。レベル1の充電器は、家庭や個人のガレージにあるのと同じ標準の120 Vコンセントを使用し、1時間あたり最大5マイルの充電範囲を追加できます。これは、オフィスから短い距離に住んでいて、車を充電できる通勤者に最適です。各作業日の終わりに一晩。レベル2の充電器は、1時間あたり最大20マイルの充電範囲を提供しますが、オフィスビルや複合施設にあるような大容量の240V住宅用コンセントと208V商用コンセントを処理するには追加の機器が必要です。
ただし、DC急速充電器は、20分あたり80マイルの範囲の速度でEVを充電できます 充電の。これは他のレベルに比べて大幅に改善されているため、これらの特別なステーションが、充電ステーションと車両自体の両方に高度なテクノロジーと機器を備えた大容量の480 VAC入力を使用しているのも当然です。これらは、カリフォルニアの州間高速道路5のような主要な道や交通量の多いルートと並んで見つけることができる種類のEVステーションです。
電気自動車の充電ステーションは、いくつかの電源の1つからの電気を利用し、その電力を車両に分配することで機能します。 EVのメーカーとモデルに応じて、いくつかの標準プラグと対応する車両のコンセントとバッテリーの種類がありますが、一般的に、EVは燃料セルに蓄えられた電気エネルギーを使用して、古いものと同じように、ホイールを物理的に回転させるモーターに電力を供給します。ビクトリア朝時代の車両。
EVが電気で満たされると、範囲はライドの仕様によって異なります。より多くのバッテリーはより多くの電力を供給することができますが、それらはまた、エンジンが克服するために追加の電力を必要とするより多くの重量を生み出します。バッテリーの数が少ないと、車両総量が減り、運転効率が向上しますが、走行距離がはるかに短く、充電時間が遅くなるため、長距離の移動が難しくなります。
電気自動車の最初の導入から100年以上が経過し、インフラストラクチャとテクノロジーが追いついて、電気自動車の普及をサポートする準備が整いました。バッテリーの効率と設計の技術的進歩により、最新のEVは1回の充電で数百マイル走行できます。ガソリンスタンド、ガレージ、小売センター、および政府がインフラストラクチャに投資するにつれて、全国で充電ステーションのネットワークが拡大しているため、EVドライバーはその範囲をさらに拡大することができます。 2030年までに350以上の異なるモデルで1800万台以上のEVが道路上にあると予想されており、今後10年間でさらに多くのEV充電ステーションがさらに遠く離れた場所にあるはずです。
充電に対する需要が高まるにつれ、顧客にさまざまな充電オプションを提供しようとしている企業は、機器やソフトウェアに投資する必要があります。さまざまなレベルの充電と数十の充電ステーションメーカーがあるため、わずか数年で消費者のニーズに追いつくのは困難に思えるかもしれません。そこでEVConnectが登場します。当社の充電ソリューションは、充電ステーションを計画、導入、テスト、管理、保守するためのツール一式をクライアントに提供します。
EV Connectは、アパートの建物が居住者に火花を提供したり、ディスパッチャにタクシーやバスのフリートにスケーラブルなソリューションを提供したり、小売センターが顧客に便利なサービスを提供したりできるように設計されています。クライアントまたは顧客のいずれかがトラブルシューティングを必要とする場合、または電気自動車の充電ステーションがどのように機能するかについてまだ少し不明な場合は、EVConnectを24時間年中無休で利用できます。
参照：
https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/vehicle-chargeing
https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/chargeing-ahead-electric-vehicle-infrastructure-demand#
https://www.energy.gov/articles/history-electric-car