Zap-Mapの調査により、EVの充電動作の新しい傾向が明らかになりました

本日（10月21日月曜日）に公開されたZap-Map EV充電調査の完全なレポートは、Zap-Map独自の調査パネルの経験に基づいて、英国におけるEV充電動作の新しい傾向を明らかにしています。

レポートの1つの領域（公共充電ネットワークでの動作の変化）からの調査結果を見ると、いくつかの明確な傾向が現れています。

•英国のパブリックネットワークでより強力な充電器を要求するEVユーザー
•ネットワークが43％増加するにつれて、急流を使用するEVドライバーの割合が年間4％増加します
•40分以上充電するユーザーが増えると、急流での充電時間が長くなります

2019年には、EVドライバーの85％が、最も人気のある2つのユニットである高速（7〜22 kW）と86％の非テスラ急速充電器（> 43 kW）を使用していると報告しています。これは2016年と比較して13％の増加であり、高速ユニットと高速ユニットの両方を使用するEVドライバーの割合が年間平均4％増加することを表しています。

これらの傾向は、英国のネットワークでの高速充電器と急速充電器の両方の可用性の向上を部分的に反映しており、その数は過去12か月でそれぞれ27％と43％増加しています。

ただし、公共充電ネットワークを使用するEVドライバーの割合は、低速ユニット（<3 kW）の使用と同様に、広く安定している（現在は94％）ことを考えると、この数字は、より強力な充電器に対するEVドライバーの需要の増加も示唆しています。パブリックネットワーク上。

この増大する需要は、2019年までの4年間で急速ユニットの充電期間が増加していることを明らかにした調査の他のデータによって裏付けられています。 40分以上の充電が16％増加し、40分未満の充電が18％減少したと報告されています。

急流での充電時間の増加（これは非常に重要であり、2016年の低ベース（> 40分）から146％の増加を表します）は、新しいEVモデルで使用されるバッテリー容量の増加と増加による可能性があります長い旅のためのEVの使用。

これらの傾向に加えて、ユーザーが以前よりも高い充電状態（SoC）で公共の充電ポイントに到着したと報告していることが調査でわかったため、EVドライバーもより頻繁に充電している可能性があります。 2016年から2018年の間に、調査では、到着時にSoC 0〜20％を報告するユーザーが6％減少し、SoC 20％〜40％のユーザーが6％増加することが明らかになっています。

この変化は、経験豊富なドライバーよりもリスク回避的である傾向がある英国市場の比較的多数の新しいEVユーザーが原因である可能性があります。または、戦略的なルートに沿った充電場所の数が限られているため、充電量が少ないことが特に重要な問題である、ローカルから高速道路への移動の種類の変更を反映している可能性があります。

Zap-MapのCTOであるBenLane博士は、レポートの発表について次のように述べています。「本日公開されたZap-MapのEV充電調査は、自宅、職場、およびパブリックネットワーク。

「2年ごとに倍増する市場では、品質情報は、新たな傾向を追跡および監視するための不可欠な商品です。毎年恒例のEV充電調査の目的は、英国およびそれ以降のEV市場を加速するためのまさにそのようなデータを提供することです。」