何千人もの新しい技術チームメンバーが、フォードの変革を支援します

ジュリーロッジ-フォードモーターカンパニーチーフタレントオフィサージャレット

数年前、ヘンリーフォードがエキサイティングな未来を競うために、116年前に世界を動かして以来、フォードは業界では見られない方法で会社を混乱させることにしました。

これを支援するために、過去3年間に、高度なコンピューティング、分析、および技術スキルを備えた3,000人を超えるチームメンバーを招き、繁栄している従来のビジネスで献身的な従業員とともに会社を変革しました。今日、この変革は、新しいMustang Mach-EオールエレクトリックSUV、高度な接続テクノロジー、新しいモビリティソリューションを発表するにつれて、より顕著になりつつあります。

これらのイノベーションの背後にある私たちの新しい才能も同様に魅力的であると考えているので、それらのいくつかを紹介できることを嬉しく思います。また、ソフトウェア開発者、データサイエンティスト、デジタルメディアスペシャリスト、アプリ開発者などのために何百もの空きを埋めるために、彼らのクールな仕事のいくつかが才能のある求職者に刺激を与えることを願っています。

フォードパフォーマンスアプリのような楽しく未来的なプロジェクト、e-スクーターや高度な都市交通計画ツールなどの新しいモビリティソリューション、さらにはマスタングなど、実現するコーディングプロジェクトに取り組む機会を提供します。とブロンコ。世界中でこのようなさまざまな機会を提供できる企業はほとんどありません。

また、ディアボーンキャンパスの変革、職場での犬のパイロット、さらには無料のコーヒーを中心に、この仕事をより楽しくするために職場を近代化しています。全体として、私たちはすでにテクノロジー業界よりも優れている保持率を改善することを計画しています。

テクノロジー業界の女性

重要な重点分野は、自動車業界とテクノロジー業界の両方で過小評価されているテクノロジー業界の女性を採用することです。私たちが進歩し、フォードが女性従業員と競争している間、さらに多様性の新たなポケットがあります。

たとえば、25人以上の女性のグループが、道路を監視しているドライバーを操縦できるMustangMach-Eの新しいFordCo-Pilot360テクノロジー機能の立ち上げを支援しています。 Tracie Connは、フォードで2年近く、車両センサーとアルゴリズムに取り組む高度なエンジニアリンググループで働いてきました。それ以前は、NASAのエンジニアとして5年近く働いていました。

「このチームは、私が取り組んだどのチームよりも女性の割合が最も高いです。私にとって、他の女性が上級職に就いているのを見ると、いつかその場所で自分自身を想像するのに役立ちます。より多くの若い女性のロールモデルとして役立つことを願っています。」

フォードはまた、FIRST Robotics、Girls Who Code、Ford Girl’s Fast Track Racesなどのプログラムを通じて、科学、技術、工学、芸術、数学（STEAM）プログラムのサポートを拡大することにより、この分野でのキャリアを追求することを女の子に奨励しています。 Annette Liyanaは、アクティブドライブアシストの全体的なユーザーエクスペリエンスを管理しました。これは、主流の車両で最初のそのような機能であり、STEAMに深く関わっています。 「私にとって重要なのは、若者やメンターシップから始めて、女性がテクノロジーに取り組み、声を失わないようにすることを支援する会社で働くことです。」と彼女は言いました。

Alexandra Taylorは、新しいハンズフリーアシスタンス機能のアプリケーション所有者であり、社内でロールモデルを見つけました。 「女性のメンターシップは、フォードでの私のキャリアに大きな影響を与えました。このメンターシップは、女性全体がエンジニアリングで成長するために重要であると信じています。新しいテクノロジーに取り組むことは活気に満ちており、この分野の他の若い女性と協力し、刺激を与える絶好の機会です。

重要なのは、多様なチームが顧客のためにより包括的なアイデアを生み出すことです。そして、私たちが進歩している間、私たちにはさらに多様性を生み出す機会があることは間違いありません。

データドクター

フォードが車両にテクノロジーを追加するにつれて、人工知能と機械学習を全社的に民主化し、新製品、サービス、および企業全体のフィットネスをさらに強化することにも取り組んでいます。

Nevi Kajaは、フォードのAIプラットフォームを構築するマネージャーであり、データ、コンピュータービジョン、機械学習、コグニティブコンピューティングテクノロジーを使用しています。 「フォードの人工知能と機械学習プラットフォームの構築に飛び込む絶好の機会でした」とKaja氏は述べています。 「このプラットフォームは、データサイエンスを通じて車両をよりよく理解できるため、車両をよりスマートにし、人々とより深くつながることができるようになります。」

Dominique Merouxは、新しい電動車両の波を立ち上げ始めたときに、持続可能性プロジェクトのデータ分析に取り組んでいます。彼は最近、データ駆動型イニシアチブに対して、米国エネルギー省に所属するSacramento Clean CitiesCoalitionからCleanAir ChampionAwardを受賞しました。たとえば、彼は代替燃料ステーションの助成金の確保や所有コスト分析を支援して、CNG /プロパンや電動車両のフリート調達に情報を提供しました。その多くはフォードでした。

「その経験は私の教育を形作るのを助け、そして最終的に私がフォードにたどり着くのを助けました」とMerouxは言いました。 「従来のガス自動車を超えたパワートレイン技術の選択を民主化しているため、私は常にこの会社を持続可能性のリーダーと見なしてきました。」

接続の急増

フォードはまた、独自の無線（OTA）アップデートを開始します。これにより、車両を迅速かつワイヤレスでアップグレードして、テクノロジーを最新の状態に保ち、顧客が修理旅行を減らすことができます。ダニエルスタールは、この高度な機能の設計を支援しました。

「このテクノロジーは、更新のために車両を持ち込む必要がないため、顧客の時間を節約します。また、睡眠中であっても、必要な機能をリアルタイムで車両に提供できます」とスタール氏は述べています。

ストーリー提供：フォード

注目の画像提供：Ford