専用の冬用リムとタイヤのセットが必要ですか?長所、短所、そして何が最も効果的か

季節の変化にはさまざまな課題が伴いますが、カナダの冬も例外ではありません。多くのドライバーは、初霜が降りる前に冬タイヤを装着し、春の雪解け後にオールシーズンタイヤまたは夏タイヤに交換します。冬用にまったく別のリムとタイヤのセットを選択する人もいます。しかし、これは本当に必要なのでしょうか?

2 番目のリムセットには長所と短所があります。ただし、冬用タイヤは重要です。オールシーズン タイヤは多くの道路状況に適していますが、カナダの冬には適していません。寒冷地でのトラクションと安全性を確保するには、冬用タイヤが必要です。その理由は次のとおりです。

• ウィンタータイヤは柔らかいゴムでできているため、寒い天候でも柔軟性が保たれ、トラクションが向上します。
• ウィンタータイヤは、雪やぬかるみに対してより強力なトレッドブロックグリップを備えています。マルチサイプが氷の上でもトラクションを発揮します。

ホイールとタイヤの 2 セット目 – 利点

• タイヤ寿命 – タイヤを取り付ける際には、リムの外側リップの上でタイヤを伸ばす必要があるため、タイヤに負担がかかります。タイヤを着脱するたびに、タイヤが損傷する可能性が高くなります。タイヤを独自のリムのセットに取り付けることで、この摩耗を排除できます。
• リムライフ – 冬は道路上の砂や塩分によって腐食が促進され、仕上げが損傷するため、リムは傷つきます。スチール製リムは通常、高級合金製リムの 3 分の 1 の価格で、簡単に再仕上げできるため、穴があいたり錆び始めても、それほどひどい気分になることはありません。
• 利便性 – 冬用ホイールの取り付けに必要なのは、いくつかの工具だけです。専門家に取り付けてもらいたい場合は、タイヤのセットを取り付けるよりもはるかに短時間で済みます。

ホイールとタイヤの 2 セット目 – デメリット

• 初期コスト – 多くのドライバーは、新しいスチール リム、新しい TPMS センサー、ラグ ナットなどの初期投資に二の足を踏んでいます。それでも、長期的には費用の節約になります。
• TPMS – 各直接 TPMS (タイヤ空気圧監視システム) センサーは、タイヤの空気圧と温度を車両に報告します。各センサーの一意の ID コードを車両にプログラムする必要があります。一部の車両には「メイン/セカンド」スイッチがありますが、センサーを交換するたびに再プログラムする必要がある車両もあります。これはタイヤ ショップやディーラーで行うことができ、DIY ユーザーには手頃な価格の工具が入手可能です。
• 保管 – オフシーズン セットを保管するためのスペースが必要です。オフシーズン セットは重量はありますが、取り外したタイヤと同じ量のスペースを必要とします。オフシーズンのセットは、清潔で暗く乾燥した場所に保管してください。
• 輸送 – 取り付けられたタイヤとリムは重いため、輸送がより困難になる場合があります。小型セダンの後部に取り付けるのは困難な場合があり、車内に損傷を与える可能性があります。移動用ブランケットとタイヤ トートは、輸送時の保護に優れています。

妥協できないことの 1 つは安全性です。気温が氷点下になると、特に氷、雪、ぬかるみの場合は冬用タイヤが絶対に必要です。冬用タイヤを 2 セット目のリムに取り付けると、必要なときに簡単に交換できます。

車の定期メンテナンスや修理については、NAPA AUTOPRO の 600 店舗のいずれかで利用できる季節メンテナンス サービスをすべてご確認ください。 2 セット目のリムの入手に関する詳細については、最寄りの NAPA AUTOPRO サービス センターの専門家にお問い合わせください。

ベンジャミン・ジュリュー