冬場の電気自動車の充電:航続距離を最大化し、高速充電するための重要なヒント

寒い気候での電気自動車に関する簡単なヒント

• 電気自動車はバッテリーと車内を加熱するためにより多くのエネルギーを消費するため、穏やかな天候に比べて氷点下温度の範囲が狭くなります。
• 極寒の天候で一晩放置したバッテリーを充電すると、完全に再充電されるまでに 2 倍の時間がかかる場合があります。
• ヒーター付きシートとヒーター付きステアリング ホイールを使用すると、電気自動車のヒート ポンプを使用して車室内を暖房するよりも消費電力が大幅に少なくなります。

電気自動車のバッテリーが消耗するまでにかかる時間は季節によって異なります。ただし、冬の寒い天候が車の航続距離と推奨される充電ルーチンに最も大きな影響を与えることに気づくでしょう。電気自動車の購入を検討している場合、または寒い季節にバッテリー寿命を最適化する方法を探している場合は、読み続けてください。氷点下での電気自動車 (EV) の充電について知っておくべきことは次のとおりです。

• EV 航続距離とは何ですか?
• 寒冷時の航続可能距離
• 冬季の充電時間
• 冬の EV の充電と運転に関するヒント

EV 航続距離とは何ですか?

電気自動車に関しては、「航続距離」という用語は、完全に充電されたバッテリーでどれくらいの距離を走行できるかを指します。一部の EV は、適切な条件下で 1 回の充電で 400 マイルを超えて走行できます。範囲は、運転習慣、車両のサイズ、気象条件、その他の環境要因によって異なります。

関連:電気自動車 101:EV について知っておくべきこと

寒冷地での航続可能距離

EPA の電気自動車の航続距離推定は、高速道路 45%、市街地 55% を年間 15,000 マイル以上走行することに基づいています。これらの評価は季節に特有のものではないため、長く厳しい冬が全体的なパフォーマンスにどの程度影響するかを理解することが重要です。

氷点下の気温では、ほとんどの EV は航続距離の低下に見舞われ、中には 30% 以上の航続距離の低下が見られる場合もあります。バッテリーが冷えているときは、暖かいときよりも車に電力を供給するのにはるかに多くのエネルギーが必要になります。最初のエネルギー変換は、バッテリーの温めと車内の暖房に使用されます。

関連:電気自動車の範囲:知っておくべきことすべて

電気自動車は寒い気候でも動作しますか?

多くの購入希望者は、寒冷地での電気自動車について疑問を抱いています。簡単に言うと、EV は寒冷地でも動作します。ただ、それほどではありません。 70 年代の外気温は EV にとって最適かもしれませんが、寒冷地で電気自動車を使用することは新しいことではありません。たとえば、ノルウェーでは氷点下の気温が頻繁に起こります。それでも、EV の導入も著しく進んでおり、現在、国内の自動車の 26% 以上が完全に電気自動車になっています。

詳細:電気自動車の充電にはいくらかかりますか?

EV バッテリーの充電にどのタイプの充電器（レベル 1、レベル 2、レベル 3）を使用しても、極寒地では充電に時間がかかります。

• レベル 1 :レベル 1 の充電器で一晩充電している場合、エネルギーのほとんどは電力レベルを上げるのではなく、バッテリーを暖かく保つことに費やされます。冬の氷点下ではトリクル充電を使用しないことをお勧めします。
• レベル 2 :車の電源がオフで長時間放置されている場合、レベル 2 充電器は最初はよりゆっくりと充電されます。バッテリーが十分に温まると、充電時間は増加し、横ばいになります。この割合は、外部温度と、車両が寒い中でアイドル状態に置かれていた時間によって異なります。メーカーのモバイル アプリ (該当する場合) を使用して、天候が氷点下に下がったときに充電時間がどのように変動するかを常に監視してください。極寒の天気予報が出た場合は、その情報を利用して日常生活を調整してください。
• レベル 3 :DC 急速充電器は、冬に EV バッテリーを充電するための最も迅速なオプションです。多くの DC ステーションは、新しい EV のバッテリーを 20 ～ 30 分で 20% から 80% の充電状態にまで引き上げることができます。極度の寒さの時には、このような短期間で 80% に到達する可能性は低くなります。そのしきい値に達するまでに 2 倍の時間がかかる場合があります。長時間のドライブでバッテリーがすでに温まっている場合、違いはそれほど大きくありません。ただし、定期的な買い物や用事の際に急速充電を利用する場合は、この点に留意してください。

詳細:すべての EV は寒冷地では航続距離が低下しますが、一部の EV は他のEV よりも多く発生します

気温が低いと EV の充電時間が短くなるのはなぜですか?

電気自動車の充電は、気温が穏やかなときよりも寒いときのほうが時間がかかります。多くの人間と同様に、EV のバッテリーも中程度の温度ではよく機能しますが、極端な温度ではそれほど機能しません。ユニットが冷えていると、バッテリーパックの化学的および物理的反応が遅くなります。冷えた EV バッテリーを事前調整すると、バッテリーを最適な動作温度にするのに役立ちます。極寒の天候で事前調整を行わずに冷えたバッテリーを充電すると、初期電力の多くがバッテリーの加熱に使用され、エネルギーを効率的に蓄えることができます。ドライバーがバッテリーの事前調整を行っている限り、寒冷地でも EV の充電速度が大幅に遅くなることはありません。

詳細:冬に電気自動車でロードトリップする方法

冬の EV の充電と運転に関するヒント

• 屋根付き駐車場:  国内最大の DC 急速充電ネットワークの 1 つである Electrify America は、冬の間はガレージに駐車することを推奨しています。それが不可能な場合は、屋根付きの駐車デッキを設置することで、極寒の風の冷気から車を守ることができます。
• 事前の計画を立てる:  一部の電気自動車では、メーカーのモバイル アプリを通じて充電セッションをスケジュールし、事前調整を行うことができます。充電器が接続されている場合は、出発の準備が整い、バッテリーが充電されます。小さな努力が、旅行のたびにバッテリーに十分な電力を供給するのに大きな違いをもたらします。ほとんどの新しい EV では、ドライバーは充電目的地に向かう途中でプレコンディショニング機能を開始できます。 
• 予熱:  オーブンと同様、多くの電気自動車には予熱モードがあります。車のモバイルアプリを通じてこれをスケジュールし、プラグに接続して充電している間に車内を暖めます。こうすることで内部が熱くなりバッテリーが消耗するのを防ぎます。運転を開始する準備が整うまでに、バッテリーと車内は両方とも暖かくなり、走行できる状態になっています。
• シートヒーター:  可能であれば、キャビン全体を暖房する代わりに、EV のシートヒーターとステアリングホイールヒーターを使用することを検討してください。これらの機能は、車の空調制御よりも大幅に少ないエネルギーを使用するため、バッテリーの消耗速度に影響を与える可能性があります。
• エコモード: 車に「エコ」モードまたは同様のエコノミー設定がある場合は、特に寒い季節にはそれを使用してください。これは、各充電間の時間を最大限に短縮し、バッテリー電力を節約して航続距離を延ばすのに役立つ優れた方法です。

編集者注:この記事は最初の公開以来更新されています。