子供を同乗させる場合は、子供をチャイルドシートに適切に固定することが常に最優先事項です。子どもたちを車、SUV、ミニバンに乗せるだけではありません。重要なのは、車両にチャイルドシートが適切に取り付けられていることを確認することです。数十年前、車のシートには大人と同じシートベルトが使用されていましたが、さまざまな方法で車のシートに通されており、忍耐と創意工夫が必要でした。現在では、はるかに使いやすい LATCH システムが登場し、チャイルドシートの固定がはるかに簡単になりました。
今日でも、車や補助便座の設置は簡単ですが、多くの子供たちは適切に拘束されていません。 AAAとチャイルドシートメーカーChiccoが共同で発表した2023年の報告書によると、自動車事故で負傷した子どもの10人中5人近く（48％）、死亡した子どもの半数以上（51％）がチャイルドシートを使用していなかったことが判明した。代わりに、彼らは車のシートベルトに締められているか、完全に拘束されていませんでした。
チャイルド シート 3 台が快適に収まる車両を選ぶためのガイドには、アドバイスやヒントも含まれています。スキップして先に進むことを選択した場合は、以下にジャンプ リンクが用意されています。
LATCH (子供用下部アンカーおよびテザー) 拘束システムにより、チャイルドシートを適切に固定することが簡単になり、所定の位置に保持するためのシートベルトの必要がなくなります。ほぼすべてのチャイルド セーフティ シートと、2002 年 9 月 1 日以降に製造されたほとんどの車両には、LATCH システムが搭載されている必要があります。
下部アンカーは、車の背もたれとシートクッションが接する場所に押し込まれた U 字型の金属バーです。通常、それらは簡単に見つかりますが、一部の車両では、掘らない限りほとんど見えない場合があります。テザー アンカーは通常、車のシートの背面にありますが、常にあるわけではありません。正確な位置はさまざまで、見つけるには座席の後ろを少し偵察する必要がある場合があります。アンカーの位置を確認するには、オーナーズマニュアルを参照してください。
LATCH が装備されたカーシートには、カーシートの両側に 1 つずつ、合計 2 つの下部アンカー コネクタがあり、車両のアンカーにクリップで留められます。前向きカーシートには、テザー アンカーに接続するテザー ストラップとフックも付いています。
以下の総合リストのピックアップは、小さなお子様 3 人を横に並べて座るのに十分なスペースを備えた最適な車両を示しています。ただし、LATCH システムは現在最も安全な (そして使いやすい) チャイルド シート システムであるため、以下ではさらに 3 ワイド LATCH 調節装置を備えた車両を取り上げます。
<オル>ヒント: 道路安全保険協会 (IIHS) は、安全性をテストするほぼすべての車両の LATCH 情報を提供しています。 IIHS Web サイトで「車両評価」にアクセスし、車両のメーカーとモデル (クライスラー パシフィカ、ホンダ アコードなど) を入力するとアクセスできます。車両ページに移動したら、「シートベルトとチャイルドシート」まで下にスクロールします。 「LATCH の使いやすさ」をクリックすると、LATCH を備えた座席の数だけでなく、その種類と位置も確認できます。中古車を購入している場合は、古いバージョンの車両に関するこの情報にアクセスすることもできます。
LATCH システムを使用すれば、どのようなスタイルの 1 台のチャイルド シートでも、2 台のチャイルド シートを固定することも、通常は問題ありません。問題が複雑になるのは、チャイルドシートが 3 つある場合です。お子様の成長に合わせて必要となるチャイルドシートにはさまざまな種類があり、それぞれ形状も異なります。どのような組み合わせでも 3 つを 1 つの行に収めるのは難しい場合があります。
大家族や 1 台の車両で複数の家族での外出を計画している人にとって、1 列に 3 つのチャイルドシートを素早く簡単に確保できる機能は非常に重要です。お子様の人生のある時点でどのような種類のチャイルドシートを使用していても、ファミリーカーにはそれらのシートを簡単に固定できるスペースが必要です。
現在使用しているチャイルドシートの組み合わせは、家族の成長に応じて変わる可能性があることに注意してください。お子様がまだ小さい場合は、小さなシートだけでなく大きなシートもフィットするかどうかを想像してください。現在および将来的に検討すべき可能性をいくつか挙げます。
拘束手段として車のシートから車のシートベルトへの早期の移行は、子供の安全に多大な影響を与えます。 AAA/Chicco レポートより:チャイルドシートの使用は 7 歳から 8 歳にかけて半分以下に減少し、その結果、自動車事故による負傷が大幅に増加しました。主な理由は、10 歳以下の子供を車のシートベルトに頼って拘束すると、子供はまったく拘束されないことがよくあるということです。
Chiccoの児童乗客安全技術者のジョシュア・ディルツ氏は、「これは親が子供をチャイルドシートから降ろすのが早すぎる可能性があることを示している」と述べた。自動車事故で死亡した7歳から10歳の子供の約40％は拘束されていませんでした。ブースター シートの中心的な機能は、お子様を持ち上げることで、シートベルトが首やお腹ではなく、鎖骨や腰などの体の強い部分に適切にフィットするようにすることです。
ディルツ氏によると、チャイルドシートやブースターシートの使用の適切さは、年齢よりも子供の身長に大きく関係します。 「補助便座を安全に使用するには、お子様は 4 歳以上、体重 40 ポンド、身長 38 インチ以上である必要があります。」同氏はさらに、最大限の保護を確保するために、子供をできるだけ長くチャイルドシートとその5点式ハーネスに座らせておくことを推奨した。ブースター シートに移行した後、ほとんどの子供は 10 歳までこの追加の保護の恩恵を受けることができます。「ほとんどのブースター シートは身長 57 インチまでの子供を乗せることができます」と彼は付け加えました。
一部の車種は、3 つのチャイルドシートを横に並べて取り付ける場合に他の車種よりも優れた効果を発揮します。ただし、車のシートにもよりますが、ほぼすべての車で行うことができます。最適な選択肢は SUV とミニバンで、ほとんどのモデルはシート ベンチに 3 つのチャイルド シートを設置できます。セダンやハッチバックでも、チャイルド シートを 3 つ並べて設置できますが、車両が小さいほど、フィット感は厳しくなります。最後にトラックがあります。多くのトラックは大きくて広々としていますが、すべてのトラックがチャイルドシートにぴったりフィットするとは限りません。そのため、検討しているトラックが適合するかどうかを確認してください。
プロからのヒント: 興味のある車種に関係なく、ショッピングの際にカーシートをディーラーに持って行きましょう。ご購入前に適合性を確認し、どの車両への取り付けが容易かを確認してください。
3 つのチャイルドシートを横に快適に配置できる車両を探すときに最も考慮すべき点は、2 列目のサイズです。 3 列シートの車両でも、大人が身を乗り出して子供を座らせることができるため、2 列目のシートが 3 つのチャイルド シートの中で最も簡単なオプションです。車の幅が広いほど、チャイルドシートを 3 つ並べて設置できる可能性が高くなりますが、大人数の子供たちを乗せて乗車する場合は、他にも考慮すべき点があります。
子供と一緒に旅行するということは、装備を持って旅行することを意味します。ベビーカー、かごネット、ベビーサークル、おもちゃ、ブランコ、ワゴン、さらには予備の衣類やスナックなど、すべてスペースが必要です。休暇に出かけるときは荷物が増えるため、荷物の必要性はさらに高まります。選択した車両に、通常持ち込むものを収納できる十分なスペースがあることを確認してください。貨物のニーズが大きい場合は、ルーフ ラックまたはトレーラー ヒッチを備えたものを検討してください。
強力なボルスターを備えたクッション性の高いシートは、多くの大人が好むものです。ただし、車の座席を確保するときに、特に 3 人乗りの場合は困難になることがあります。 2 列目シートがフラットな車両を探してください。これにより、さまざまな車のシートに簡単に対応できます。
2002 年 9 月以来、米国連邦政府の命令により、少なくとも 2 つの位置にロア アンカーと 3 つの位置にテザー アンカーを設置することが義務付けられています。これは最小値であり、車両内のアンカーの正確な数と構成は異なる場合があります。
検討している車に何が搭載されているかを確認し、アンカーを物理的に検査してください。シートクッションのせいで下部アンカーが見つけにくくなっていませんか?テザーアンカーは簡単にアクセスできますか? それともフックを取り付けるのに曲芸師でなければなりませんか?車両のアンカー構成を理解し、簡単にアクセスできることを確認してください。それぞれのピックアップには、道路安全保険協会 (IIHS) の使いやすさの評価が含まれています。これらの評価は、下部アンカーのアクセスのしやすさ、下部アンカーを取り付けるのに必要な力、下部アンカーによって提供されるクリアランスの程度を反映しています。降順のグレードは次のとおりです。
車の乗車高さは、地面からのシャーシの距離です。通常、乗用車やミニバンの車高は低く、SUV やトラックの車高は高くなります。背の低い大人の場合、車高が高くなると、特に中央の座席に子供を乗せたり、バックルを締めたりするのが困難になることがあります。子供を安全に固定するために必要な、簡単にアクセスできる車高を確保してください。トラックや SUV ではオプションであることが多いランニング ボードを使用すると、チャイルド シートに簡単にアクセスできます。
LATCH システムに加えて、一部の車には、チャイルドシートにお子様がいるご家族に適した独自の機能が備わっています。
2025 ホンダ CR-V と日産ローグは、ほぼ 90 度まで開く後部ドアを備えた小型 SUV です。この機能は、ホンダの中古モデルの多くにも搭載されています。
ボルボは現在、内蔵ブースターシートを提供している唯一の自動車会社です。 XC90 には 2 列目中央にブースターシートが 1 つあります。ボルボの XC60 および V90 モデルには、2 列目の外側座席位置に 1 対のブースター シートが装備されています。これらの車両のプラグイン ハイブリッドおよびハイブリッド バージョンでも、統合ブースター シートを搭載することができます。このビデオでは、このユニークなオプションを説明します。
前後にスライドしたり、リクライニングしたり、あるいはその両方ができる座席には、いくつかの利点があります。
ヒュンダイ パリセイドと起亜テルライドは、これらの機能を備えた 3 列シート車のうちの 2 台にすぎません。多くの高級 SUV にはリクライニング後部座席があり、ほぼすべてのミニバンにはリクライニングおよびスライドする 2 列目があります。 2 列シート車については、フォルクスワーゲン ティグアン、日産 ローグ、マツダ CX-5 をチェックしてください。
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この記事では新車に焦点を当てていますが、中古車はお金を節約したり、新車で購入した場合よりも多くの機能を備えたモデルを入手したりするのに最適な選択肢です。これは、チャイルドシートを 3 つ搭載できる大型車両を探す場合に特に当てはまります。ただし、安全性と中古車に関して注意すべき点がいくつかあります。
3 人掛けの座席を行うための完璧な解決策はありません。最も重要なことは、お子様の身長と体重に適したチャイルドシートを見つける方法を学ぶことです。意思決定に役立つ情報として、次のリソースを使用してください。
各州にはチャイルドシートの使用に関する法律があるため、自分の州の法律をよく読んでください。お子様をチャイルドシートに適切に固定しないと、安全上のリスクが生じ、警察からの出頭処分を受ける可能性があります。チャイルド シートが正しく取り付けられているかどうかわからない場合は、認定技術者がサポートします。
車のシートを 3 つ並べて設置する場合は、2 列目のスペースが優先されます。それでも、家族の生活には、最新のテクノロジーと十分な荷物室を備えた安全で快適な車が必要です。私たちは、3 つのチャイルドシートと日常の家族生活に適した、最高のファミリーカーを選択しました。
私たちの選択には、衝突テスト、各車両の LATCH システムの構成と使いやすさに関する詳細な情報が記載されている道路安全保険協会 (IIHS) からのデータが考慮されています。 (注:多くの場合、このリストにある車両の多くは 2026 年モデルがすでにディーラーのロットにありますが、この記事の公開日の時点で、IIHS は 2025 年モデルのみをテストしています。そのため、この記事では 2025 年モデルを取り上げています。) 当社は各車両の基本価格を提供しています。ただし、3 人掛けの座席が可能なバージョンを入手するには、さらに費用がかかる場合があります。これらのランキングは各車両の KBB エキスパート評価に基づいていますが、このリストにあるすべてのモデルは、3 つのチャイルドシートを横に取り付けるのに適した選択肢です。
当社では LATCH システムを重視しているため、横 3 方向のチャイルドシートスペースを備えた最適な車両の選択は、完全な LATCH システム接続、つまりテザーと 2 つのアンカーを備えたチャイルドシートの位置に重点を置いています。 3 つの位置のうち 1 つのアンカーが欠けている可能性がある数台の車両を含めるために、1 つまたは 2 つの例外を設けました。それがどこで発生したかを記録します。
表示価格には、工場が査定する配送料 (目的地料金) が含まれます。
まずは、3 方向のチャイルドシートの宿泊施設のカテゴリーでトップの犬から選び始めます。 2 列目ベンチシートを備えたシエナ モデルは、2 列の 3 方向のカーシートスペースを提供するだけでなく、6 つのポジションのうち 5 つが完全な LATCH 収納スペースになっています。 (3 列目の中央の位置には下部アンカーが 1 つだけあります。) このリストにある他の車両はそのように主張できません。トヨタ シエナには、前輪駆動 (FWD) または全輪駆動 (AWD) と標準ハイブリッド エンジンを搭載した 8 人乗りの座席があり、EPA の推定燃費は合計 36 mpg に達します。幅広い安全機能を標準装備しています。利用可能なドライバー イージー スピークは、ドライバーの音声をリア スピーカーから送信し、全員に聞こえるようにする家族向けの機能です。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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Kia Carnival は、広々とした 8 席で、特にトップトリムが美しく整えられたインテリアを備えています。 Kia はハイブリッドとして Carnival も提供しています。標準の安全性は、自動緊急ブレーキと後部横断交通警報を備えた広範なものです。 8.0インチまたは12.3インチのタッチスクリーンを備えた包括的なインフォテインメントシステムを備えています。 2 列目は 3 つの座席位置すべてに完全な LATCH 接続を提供し、3 列目は外側の座席に完全な接続を備えています。 3列目センターポジションはテザー接続のみです。 IIHS LATCH の使いやすさ:A.
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スバル アウトバックはワゴンとしてスタートしましたが、今ではどう見ても 2 列の中型 SUV です。標準の全輪駆動により、冬の気候に住んでいる人やオフロードアドベンチャーを楽しむ人に最適です。最低地上高は 8.7 インチで、起伏の多い地形でもさらに多用途に使用できます。ウィルダネス トリムでは 9.5 インチの地上高があります。また、アクティブな家族が必要とするすべてのものを運ぶスペースもあり、貨物用の容量は 32.5 立方フィートです。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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この高級 SUV は 3 列シートが特徴で、最大 7 名まで乗車できます。 Acura MDX は、前輪駆動または全輪駆動を選択でき、自動緊急ブレーキや車線維持支援などの標準安全機能が備わっています。ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto、9 スピーカー オーディオ システムも標準装備されています。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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ホンダ パイロットは、広々とした室内に最大 8 名まで乗車でき、十分な荷室を備えています。軽度のオフロード走行に役立つ地形管理システムを備えた全輪駆動も用意されています。 2 列目ベンチシートを装備すると、3 つの座席ポジションすべてにフル LATCH システムが装備されます。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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私たちが選んだ中で最も高い開始価格を備えたトラックベースのシボレー タホは、有能な家族向け運送業者と精力的な主力車の間の境界線をまたいでいます。この後輪駆動 (RWD) の巨大な船は、最大 8,400 ポンドを牽引し、最大 9 人を地点から地点まで運ぶことができます。 2 列目ベンチシートを取り付けると、安全な LATCH セットアップで 3 台のチャイルドシートを横に簡単に取り付けることができます。 1 つのディーゼル エンジンまたは 2 つのガス燃料エンジンからお選びいただけ、すべてのタホ トリムは 4 輪駆動 (4WD) でご利用いただけます。安全面では、タホは自動緊急ブレーキ、車線維持支援、車線逸脱警報などを提供します。 IIHS は、LATCH の使いやすさに関して G+ のスコアを獲得しています。
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私たちのリストにあるもう 1 台の大型モデル、日産 アルマダは、2 列目のベンチシートで最大 8 名まで乗車でき、3 つのチャイルドシートに対応するすべての LATCH 接続も提供します。日産はアルマダに最大 8,500 ポンドを牽引できる 425 馬力の V6 ターボを搭載しています。 Armada トリムは、オフロードの Pro-4X から豪華なプラチナ リザーブ トリムまで幅広く取り揃えています。高度な運転支援技術には、死角監視、車線維持支援、アダプティブ クルーズ コントロールが含まれます。 IIHS は、LATCH の使いやすさを G+ と評価しています。
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ホンダパスポートは5人乗りの中型SUVです。前輪駆動または全輪駆動が選択可能で、頑丈なスタイルと優れた標準機能が備わっています。これらには、8 インチのインフォテインメント タッチスクリーン、パワー リフトゲート、小物を収納できる床下の貨物保管庫が含まれます。 IIHS LATCH の使いやすさ:A.
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フォルクスワーゲン アトラスは中型 SUV の中でも最も広いものの 1 つであるため、このリストに掲載されても驚くことではありません。 2 列目は横に 3 つのチャイルドシートを簡単に収納でき、それぞれに完全な LATCH フックアップが付いています。アトラスは、推力に 269 馬力のターボチャージャー付き 4 気筒を使用し、全面的に全輪駆動を提供します。アトラスは、車線センタリングアシスト、ブラインドスポットモニタリング、アダプティブクルーズコントロールなどの高度な安全技術を提供します。 2 列目中央席のアンカーは少しアクセスしにくいため、IIHS は使いやすさスコア M を与えました。
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トヨタ RAV4 には 5 人乗りがあり、全輪駆動も利用できます。 7 インチのインフォテインメント タッチスクリーン、自動緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロール、オートマチック ハイビームなど、充実した標準機能を備えています。 RAV4 Primeでは、ガソリンエンジン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドなど、多彩なパワートレインをラインナップ。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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前輪駆動または全輪駆動を選択できる 5 人乗りクロスオーバーである日産 ローグは、都市部と高速道路の混合走行で EPA 推定最大 33 mpg と、クラスの平均よりも優れた燃費を実現します。日産の非常に快適なゼログラビティフロントシートを備え、2列目の後ろに36.5立方フィートの印象的な貨物室も備えています。ローグは、90 度開く後部ドアを備えた SUV の 1 つで、小さなプリンセスを簡単に座らせることができます。唯一の欠点は、中央の座席位置にはアンカーが 1 つしかないことです。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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全輪駆動を標準装備したスバル フォレスターは、より険しい地形を走破するために最大 9.2 インチの最低地上高を備えたコンパクトなクロスオーバーです。広々としたキャビンと豊富な標準装備を備えています。荷物の積載量も多く、2列目後ろのスペースは28.9立方フィートです。後部座席には LATCH カーシートを横に 3 つ設置できますが、中央の座席にはアンカーが 1 つだけあります。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+。
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2025 年に向けて刷新された Ram 1500 は、ベーストリムにおいても、最も魅力的なトラックのインテリアの 1 つを誇っています。また、非常にスムーズで静かな乗り心地を備えており、最も荒れた路面でも不快感を最小限に抑えて、ゆったりと座って旅行を楽しむことができます。トラックとしてはユニークな Ram 1500 クルー キャブは、完全な LATCH 接続を備えた 3 方向の座席位置を備えています。 IIHS LATCH の使いやすさ:M.
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中型の全輪駆動セダンであるスバル レガシィは、十分な乗車スペースと優れた燃費を提供します。ベースモデルには、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールなどの高度な安全技術がバンドルされています。トリム レベルに応じて、推力は 4 気筒エンジンまたはターボチャージャー付き 4 気筒のいずれかから発生します。レガシィは、LATCH セットアップを備えた 3 つの座席位置を備えた唯一のファミリー セダンであるという特徴を享受しています。ただし、中央の位置にはアンカーが 1 つだけあります。 IIHS の使いやすさ:G+。
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このカテゴリーでの「ベスト」の選択では、3 つの座席位置すべてに LATCH セットアップを備えた車両が優先されます。ただし、他の多くの車両では外側の 2 つの位置に LATCH セットアップがあり、中央の位置は LATCH テザーと中央のシートベルトを備えたカーシートを取り付けるために残されています。この配置が適切に行われれば、チャイルドシートも安全になります。以下は、中央位置にテザー シートベルト方式を採用した 3 横シートの車両向けのおすすめです。
ホンダ オデッセイには、応答性の高いガソリンエンジンが搭載されており、最大 8 人乗りの広々とした室内空間を備えています。このミニバンは前輪駆動のみです。 15個のカップホルダーや、前席にいる大人が後ろの子供たちを見守るのに役立つ凸面鏡など、家族向けの優れた機能を備えています。 IIHS LATCH の使いやすさ:G+
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トヨタ ハイランダーは、快適な室内空間と十分な荷室を備え、最大 8 人乗りが可能です。 8人乗りモデルでは、2列目は横3列になります。さらに広いスペースが必要な場合は、グランド ハイランダーを縦方向に 6.5 インチ伸ばし、3 列目とその後ろの貨物エリアにスペースを追加します。 Toyota Safety Sense 2.5+が標準装備。このセーフティスイートの機能には、フルスピードアダプティブクルーズコントロールと自動緊急ブレーキが含まれます。 Apple CarPlayとAndroid Autoを備えた標準の8インチインフォテインメントタッチスクリーンもあります。 IIHS LATCH の使いやすさ:G.
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中型SUVとコンパクトSUVの間のスペースに滑り込むような3列シートのサンタフェは、7人掛けの座席と、車の座席として3方向の位置を備えた2列目を提供します。 277馬力の4気筒エンジンを前輪またはすべての車輪に搭載。ヒュンダイの驚くべきパワートレイン保証 (10 年または 100,000 マイル) が付いており、ハイブリッド バージョンもあります。 IIHS LATCH スコア:A.
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広々としたインテリアと健康的な荷室により、ホンダ CR-V は家族連れに人気の選択肢となっています。前輪駆動または全輪駆動が選択できるこのコンパクト SUV には、自動緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロール、路外逸脱軽減機能を備えたホンダ センシングの安全機能スイートが含まれています。ホンダにはハイブリッドのCR-Vもあります。 IIHS LATCH の使いやすさ:A.
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The Mazda CX-5 is a sleek and elegantly styled crossover with engaging driving dynamics. All-wheel drive is standard, with a choice of two responsive engines. Additional standard features include a leather-wrapped steering wheel, rain-sensing wipers, automatic emergency braking, adaptive cruise control, blind-spot monitoring, and rear cross-traffic alert. IIHS LATCH ease of use:A.
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The all-electric Hyundai Ioniq 5 is a roomy and sleek crossover with an attractive interior and plentiful standard features. Its trim lineup includes both rear- and all-wheel-drive options. Hyundai also provides several battery offerings with driving ranges of up to a maximum of 303 miles per charge. IIHS LATCH ease of use:A.
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The Volvo XC60 is a compact all-wheel drive luxury SUV. It seats up to five people. Volvo offers the choice of a mild-hybrid engine or a more fuel-efficient plug-in hybrid powertrain. A 9-inch infotainment touchscreen, 10-speaker audio system, dual-zone automatic climate control, and blind-spot monitoring with steering assist are standard. IIHS LATCH ease of use:G+.
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The best-selling vehicle in the United States, the Ford F-150, comes in multiple trims and configurations. Base models are more modestly equipped, while top trims push into luxury car territory. There’s also the Ford F-150 Lightning for those looking for an all-electric truck. You must pony up for the SuperCrew cab to score 3-across seating positions with the LATCH setup. IIHS LATCH ease of use:M.
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The Hyundai Santa Cruz is a car-based compact pickup truck with a comfortable interior and an uncommonly smooth ride. All-wheel drive is available, and the Santa Cruz can manage a payload of up to 1,753 pounds. It can also tow up to 5,000 pounds when properly equipped. IIHS LATCH ease of use:A.
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Available with a turbocharged 4-cylinder engine or a hybrid powertrain, the Honda Accord is a midsize sedan with a comfy interior and ample standard safety features. These include automatic emergency braking, adaptive cruise control, lane-departure warning, and lane-keeping assist. Automatic climate control and a 7-inch infotainment touchscreen are also standard. IIHS LATCH ease of use:G+.
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There are both sedan and hatchback versions of the Honda Civic. The sedan has a lower starting price, and the IIHS ease of use LATCH rating is for the sedan. For a sportier look and more cargo space behind the second row, pick the hatchback. However, the IIHS has yet to rate the hatchback’s LATCH system. No matter what body style you choose, the Civic is a compact option. It accommodates three car seats and has spirited acceleration, sporty handling, and an attractive interior with premium materials. IIHS LATCH ease of use:G+.
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Offering the higher ride height of a crossover as well as standard all-wheel drive, the Toyota Crown is otherwise a sedan. Every trim level uses a hybrid powertrain, and there’s the choice of the Hybrid Max turbocharged variant. Roomy and comfortable, the Crown has a rich array of standard features and advanced safety technologies. IIHS LATCH ease of use:G+.
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A versatile midsize sedan, the Nissan Altima comes in several affordably priced trim levels. Better-than-average mileage for its segment and a roomy cabin highlight its many attributes. Nissan offers all-wheel drive for the upper trims. A comprehensive bundle of advanced safety technologies, including high-beam assist, blind-spot monitoring, and automatic emergency braking, is standard. IIHS LATCH ease of use:G+.
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This article has been updated since it was originally published. Joni Finkle contributed to this report .
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