この春、自動車購入者にとって手頃な価格は継続的な問題です。しかし、手頃な価格の話は複雑です。
新車価格は依然として高止まりしており、中古車はやや高価となった。とはいえ、ローン承認率は引き続き好調であり、最も人気のある自動車セグメント以外でもまだ取引が残っています。
安定が近づいていることをお伝えしたいと思います。そうではありません。
戦争の進展と、それによって高騰するガソリン価格を予測するのは困難だ。それに加えて、主要金利を管理する連邦準備制度理事会の議長職が5月に交代する。大統領が後継者を指名し、議会が指名を承認する。そのため、金利政策をめぐる議論は今後数か月間で激化する可能性が高い。
これは厳しいように聞こえますが、思っているほど悪くはありません。最近の調査では、自動車購入者がショッピング体験にますます満足していることがわかりました。昨年末に価格が急騰したが、それは消費者の選択による部分もあった。アメリカ人は高価なフルサイズ トラックを多く選びましたが、それでもはるかに手頃な価格のコンパクト SUV を見つけるのは簡単です。
このような市場は恐ろしいように思えるかもしれません。ただし、個々の状況に応じて対処するのはおそらくはるかに簡単です。
新車や中古車の購入、または売却や下取りの際に何が予想されるのか、そしてなぜ迅速に行動することが合理的であるのかについて説明します。
新車購入者は3月に平均4万9275ドルを支払った。前月と比べて比較的横ばいでしたが、平均は前年比で 3.5% 増加し、通常の前年比での 0.9% 増加を大幅に上回りました。
この 3.5% の大部分は、フルサイズ SUV やピックアップ トラックなどの高級車への市場の傾向によって説明できます。より安価な小型車および準小型車の販売台数が引き続き減少したことも寄与した。
興味深いことに、中東戦争によるガソリン価格の上昇にもかかわらず、より大型で高価な車に対する購入者の関心は揺らぎませんでした。ケリー・ブルー・ブックの親会社コックス・オートモーティブのエグゼクティブ・アナリスト、エリン・キーティング氏は、「燃料費の高騰にもかかわらず、米国の消費者は3月も引き続きより大きなセグメントに注目した」と説明する。 「購買行動はすぐには変わりません。そしてほとんどのアメリカ人はこれまでにガソリン価格のジェットコースターに乗ったことがあるのです。彼らはその終わりを知っています。」
平均取引価格 49,275 ドルの多くは、より大きな自動車セグメントからのものです。フルサイズのピックアップトラックの平均販売価格は6万5,964ドル、中型SUVの平均販売価格は4万9,853ドルだった。良いニュースは、小型車の購入者の支払額が大幅に低かったことです。
コンパクト SUV の購入者は 37,055 ドルを支払ったのに対し、サブコンパクト SUV の購入者は平均 30,612 ドルで、依然として前年よりも高かったものの、全体の平均取引価格を大幅に下回りました。
ほとんどの場合、入手可能な最高のモデルを手に入れたくなりますが、それでもコストを節約することは可能です。本当に必要なだけの車を選ぶようにし、ディーラーのロットでより多くの供給があるブランドを積極的に受け入れてください。
ディーラーは通常、新車の在庫を 60 日分、注文を受けてから 15 日分保管することを目指しています。平均的な自動車メーカーの供給量は3月の79日分を大きく上回っていたが、2月の92日分に比べると大幅に減少している。
この減少は、一部のブランドにとってはインセンティブの減少を意味するかもしれないが、多くの自動車メーカーは平均を大きく上回っており、より多くの取引と価格の低下をもたらす可能性がある。
2025 年、関税政策の大きな変動により、自動車メーカーとディーラーの意思決定は複雑になりました。各自動車メーカーは関税への対応が異なっている。関税が続く限り、こうした対応は常に変化していく可能性があります。
ヒュンダイやメルセデス・ベンツのように、当初は価格を上げないと約束した企業もあるが、モデルイヤーの変更に伴い値上げは徐々に進んでいる。その他の企業はケースバイケースで決定しています。
関連:各自動車メーカーの関税への対応
自動車メーカーはしばらくの間、関税コストの一部を吸収してきた。彼らは、別の車の関税を支払うために、ある車の価格を引き上げることで応じることさえあるかもしれません。
多くのことが常に変化しているため、地域の価格変動を理解するための最良のツールはケリー ブルー ブック フェアの購入価格です。これは、お住まいの地域でのその車の最近の取引を使用して計算されます。私たちは各公正購入価格を毎週更新し、関税や関税不安が、あなたが住んでいる場所で購入する特定の車両の価格にどのような影響を与えているかを示します。
現金購入者が心配する必要があるのは価格だけです。しかし、現金で車を購入する人はほとんどいません。ほとんどのアメリカ人は新しい車を買うためにお金を借ります。
その点では良いニュースだ。 3 年間で新しい車のローンの資格を得るのは、これほど簡単なことではありませんでした。
ほとんどの米国人はクレジットで車を購入しており、3月の良いニュースはローン承認率が約71％にとどまり、2カ月ぶりの下落が止まったことだ。購入者は頭金も増加し、2月の13.4％から13.9％に増加した。
一般に「FRB」と呼ばれる連邦準備制度もまた、役割を果たしてきた。 FRBはフェデラル・ファンド・レートを設定し、銀行が相互にお金を貸し付ける際に使用する金利を設定します。フェデラル・ファンド・レートは、自動車ローンを含むあらゆる種類のローンの金利を決定します。まだ下落の途中ですが、今後数か月間で経済全体に波及するはずです。
FRBは現在、過去3回の会合で利下げを行っている。通常、利下げが買い物客に届くまでに数か月かかるため、最良のレートが提供されるのは 2026 年の初めになる可能性があります。
ちなみに、FRBは2026年初めに政治的議論の目玉となる可能性が高い。ジェローム・パウエル現議長は5月に任期が終わると見ている。大統領は議会の同意を得て同氏を交代させる必要があり、ホワイトハウスは可能な限り利下げに傾倒する議長を探していることを明らかにしている。
経済学者と政治家はその賢明さについて議論するだろう。実際の融資条件は、ニュース記事が示唆するよりも安定している可能性があります。
マイナス面は、自己資本がマイナスの借り手が増え、59.2%に達し、3か月連続で過去最高を更新したことだ。自動車ローンの「逆さま」とも呼ばれるマイナス資本は、借り手が車両の価値を超える負債を抱えている場合に発生します。
3月の平均中古車出品価格は2万5390ドルで、2月から若干上昇した。販売が増加し、販売量が過去最低レベルに達したため、供給量は37日と前年同月比2日減、2月より7日減った。通常、所得税の還付シーズンには中古車の販売が加速します。 3 月の在庫は近年に比べて引き続き抑制されました。
アメリカ人はずっと長く車を所有しており、自動車メーカーはここ数年で車の生産量を減らしているため、この傾向が逆転するには時間がかかるかもしれない。つまり、入手可能な中古車が減り、ディーラーの敷地にある車両の価格が高くなるということです。
予算が 15,000 ドル未満で古い車を探している場合、これらの車は依然として不足しています。ディーラーが 3 月末に販売した中古車の価格はわずか 27 日分で、15,000 ドル未満でした。これは業界全体の平均を 11 日下回りました。
しかし、関税の脅威により中古車価格が上昇する可能性がある。新車価格が上昇すると、新車購入希望者は中古車販売店に向かい、まだ同じ価格帯のものを探します。より多くの新車購入希望者が、入手可能な中古車を買い占め、在庫を減らし始めています。さらに、アメリカ人はかつてないほど長く車に乗り続けています。アメリカの道路を走る平均的な車両の製造年数は 12.8 年です。また、2008 年の景気後退後の数年間、自動車メーカーは自動車の生産を減らし、販売できる走行距離が多く古い中古車が少なくなりました。
最も入手しやすい中古車の価格は 15,000 ドルから 30,000 ドルです。
しばらく車のショッピングに行っていない場合は、提供されている車に驚かれるかもしれません。
近年、安価な車は品薄になってきました。最近の分析によると、価格が 25,000 ドル以下の自動車の販売が、わずか 5 年間で 78% 減少したことがわかりました。 6年前、自動車メーカーはその価格帯で36の新モデルを提供した。今日？ 4つ目。
2017 年には、価格が 60,000 ドル以上のモデルを 61 台製造しました。今年は 114 基が製造されました。
ディーラーは自動車メーカーに対し、もっと主流の車を販売する必要があると反発しているが、問題の解決には時間がかかるだろう。
新車価格は新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックに遡り、５年前と比べて約８０００ドル高いままだ。当時の新車の平均取引価格は4万1000ドル弱だった。しかし、あらゆる技術の進歩と提供により、次の車はより長持ちし、これまでよりも安全に運転できるようになるでしょう。
関連 :2026 年には古い中古車を購入
車両の品質調査では、今日の新車はほんの数年前の車に比べて問題が少ないことが繰り返し示されています。より高価な中古車の購入者は、それらの車両がさらに長く路上に留まる可能性があります。新しいものを購入する場合も同様です。
現在、ほとんどの自動車メーカーはこのような耐久性のある車を製造しており、より多くのハイテク機能を追加することで競争しています。アダプティブクルーズコントロールやApple CarPlayなどの機能は、エントリーレベルの車両でこれまで以上に一般的になっています。今すぐ車を購入するためのヒントを読んでください。
先月、自動車のインセンティブは平均取引の約 7.2% を占めました。インセンティブを活用する方法については、次の車の資金調達のためのキャッシュ バックや低金利など、ディーラーやメーカーのオファーを見つけるための毎月の自動車セール情報をご覧ください。
関連: 10 ステップで新車を購入する方法
買い替えずに車を売却できる人はほとんどいません。今すぐ売れるなら、何を待っていますか？あなたの車の需要が高ければ、より多くの価格が得られる可能性があり、それは素晴らしいニュースです。中古車をできるだけ高く売る最善の方法は、個人で売ることです。ただし、面倒な手続きをしたくない場合は、ディーラーに販売する方法もあります。
プロからのヒント :車を販売する場合は、Kelley Blue Book の Private Seller Exchange マーケットプレイスを使用してピアツーピアで販売することを検討してください。これは、消費者がディーラーに販売するよりも車両でより多くの利益を得ることができる低コストの方法です。
中古車不足は今後何年も続くだろう。その結果、今月もあなたの中古車に相当なオファーが表示される可能性があります。
下取りに適正な価格を探すことは、やはり良い考えです。買い物をしてみましょう。各ディーラーは、その敷地内にある車両のバランスを保つよう努めています。場合によっては、あなたが購入したいと考えている企業は下取りをそれほど必要としていないのに、競合他社が下取りを必要としている場合があります。
あなたの車の Kelley Blue Book の価値を調べてから、地元のディーラー数社に電話して、その車の価格を確認してください。または、義務なしでさまざまなディーラーからの取引を提供するインスタント キャッシュ オファー ツールをお試しください。好みのオファーを選択することも、他のオファーとの交渉に使用することもできます。
おそらく。車の需要が高い場合は、通常よりも多くの金額が得られる可能性があります。新車または中古車の購入費用を賄うのに役立ちます。ただし、あなたの車両の需要が高くない場合は、ケリー ブルーブックの価値に近づくことが期待できます。 Kelley Blue Book の車査定ツールを使用して、新車または中古車の価格を調べます。
はい。車を完済したかどうかに関係なく、下取りに出すことはできます。ただし、車をディーラーから出すと、車の価値が下がってしまいます。車にどれだけの荷物が積まれているかを確認するのが最善です。車の現在の市場価値と、それを把握するために支払うべき金額との差を計算します。車の販売に関するストーリーをお読みください。
新車価格は昨年末に5万ドルのラインを超えたが、今年もその水準に達する可能性が高い。自動車メーカーは最終的には、自動車市場の低価格帯における大きなギャップに対処する必要があるだろう。しかし、彼らは現在ビジネス上の決定に関して保守的であり、高価な車が非常によく売れているときに、より安価な車を設計するというリスクを冒そうとする企業はほとんどありません。
中古車価格は、市場に異常な混乱が生じない限り、わずかに上昇するにすぎないはずです。
すぐに新しい車が必要な場合は、価格が安定している今すぐ行動することが賢明かもしれません。
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今すぐ購入する場合は、予算に合った新車または中古車を見つけるためのいくつかの戦略をお勧めします。
<オル>既存の車をもう1〜2年維持する方が合理的かもしれません。どうしても購入しなければならない場合は、次の車を長く使い続けるために細心の注意を払う準備をしてください。
編集者注:この記事は最初の公開以来更新されています。 Chris Teague がレポートに貢献しました。
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