ゆっくりと停止するときにブレーキが鳴るのは、非常に迷惑です。ブレーキに圧力をかけ続け、この鳴き声が聞こえると、運転体験は醜悪なものになります。
ブレーキが鳴っても車が止まらなくなるわけではありませんが、ブレーキパッドに問題があることを示しています。この記事では、低速走行時のブレーキ鳴きの考えられる原因と解決策について説明します。
ブレーキのきしむ音は、多くの場合、車の新しいブレーキパッドを購入する時期であることを示しています。ブレーキペダルを踏むたびに「キーキー」という大きな音が聞こえます。ただし、これはブレーキ パッドまたはローターが緩んでいる可能性もあります。
多くの場合、ブレーキパッドを交換してもまだ鳴きが聞こえることがあります。すぐに心配になるのは、磨耗して役に立たないブレーキパッドを購入したのではないかということでしょう。しかし実際のところ、新しいブレーキ パッドが低速で鳴くのは、これから説明するさまざまな理由が考えられます。
ゆっくりと停止するときにブレーキが鳴る最も考えられる原因は次のとおりです。
では、それぞれについて詳しく説明しましょう。
きしみ音は一般的にブレーキパッドが摩耗し、薄くなりすぎることが原因で発生します。これは、ブレーキ パッドの交換時期であることを示す良い兆候です。
ほとんどの自動車メーカーは、ブレーキ システムにインジケーターを搭載しており、ブレーキ パッドが磨耗するとダッシュボード上のドライバーに通知します。
このインジケータは通常、リベットまたはプッシュオン クリップを使用して接続された硬化鋼製の小さな金属タブです。このタブがローターに当たるたびに、ドライバーにパッドの材質が磨耗していることを知らせます。
ブレーキパッドに金属が含まれるのはごく普通のことですが、多量の金属が含まれることは望ましくありません。ブレーキ パッドに余分な金属が含まれていると、回転するローターと接触したときに大きなきしみ音が発生する可能性があります。
車両を一晩屋外に放置すると、ローターに結露が発生します。この結露の蓄積により、ローターの表面に錆が発生する可能性があります。
ブレーキパッドが押し付けられると錆が削られ、最終的にブレーキが冷えているときに聞こえるキーキーという異音につながります。
ブレーキキャリパーが曇ると、数マイル走行した後に間違いなくブレーキが鳴き始めます。グレージングにより過剰な熱と摩擦が発生し、ブレーキをかけるたびにブレーキ パッドが硬くなり、きしみ音が発生します。
緊急停止時などに急ブレーキをかけると、ブレーキパッドが通常よりも早く摩耗します。過剰なパニック ブレーキによって発生する膨大な熱により、最終的にはブレーキ ディスクとローターが摩耗し、停止時にきしみ音が発生します。
別のタイプのブレーキはドラム ブレーキで、通常は一部の車の後輪に取り付けられています。このタイプのブレーキには、車両を停止させるために深いドラムに押し付けられた湾曲したパッドが含まれていました。
このタイプのブレーキは、パッドと中空ドラムの間の潤滑不足により鳴きが発生する可能性があります。この接触点の間にドラム ブレーキの潤滑がほとんどまたはまったくない場合、金属が錆び始めます。
金属が錆びると、ブレーキパッドがローターの表面から金属を削り取り始め、その結果、低速で停止するときにブレーキ鳴きが発生します。
関連:車のブレーキの問題:ブレーキの点検が必要であるという警告信号
回転ディスクに対するパッドの高い脈動により、ゆっくり停止するとブレーキが鳴きます。ブレーキ ペダルを踏むと、キャリパー クランプが回転ディスクに対して動き、摩擦と熱が発生します。摩擦と熱によるこの脈動により、きしみ音が発生します。
粉塵汚染物、湿度、温度などのその他の要因もすべて脈動に影響を与える可能性があり、ブレーキ鳴きの原因となります。ブレーキ鳴きを修正する方法について、いくつかの提案を示します。
すでに述べたように、ブレーキパッドが新品であるかどうかに関係なく、過度に急ブレーキをかけると、低速で停止するときにブレーキ鳴きが発生します。
ブレーキに大きな負荷がかかると、ブレーキシステムが発熱し、ブレーキ鳴きの発生につながります。
ブレーキにかかる圧力を軽減するには、積載重量を制限する必要があります。ブレーキに過度な力がかからないように（緊急停止）、前の車との車間距離を適切に保つようにしてください。
接触摩擦により、ブレーキパッドと回転ディスクの間に特定の圧力と速度で摩擦が発生します。摩擦を軽減するために、ブレーキパッドにグリースを塗るためにブレーキ潤滑剤を使用することをお勧めします。
ブレーキ潤滑剤は通常、チューブ、缶、スプレーなど、さまざまな形状で提供されます。以下は、Amazon で入手可能なチューブ形式のブレーキ潤滑剤の例です。
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多くの場合、ブレーキ パッドの状態によって振動レベルが決まり、最終的には鳴きの原因となります。ブレーキ パッドを交換する場合は、必ず高品質のブレーキ パッドを購入して取り付ける必要があります。
車を安全に運転し、停止させるためには、高品質のブレーキパッドを選択することが不可欠です。安いからといって低品質のブレーキパッドを購入すると、摩耗しやすくなるため、問題が発生する可能性が高くなります。
高品質のブレーキ パッドを選択する場合、通常は 3 つの選択肢があります:
おそらくセミメタリックブレーキパッドが最も人気があります。非常によく熱を伝導し、非常に優れた阻止力を持っています。唯一の欠点は、錆びてローターがすぐに摩耗してしまう傾向があることです。
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ノンアスベスト オーガニック (NAO) ブレーキ パッドは、一般にセミメタリック ブレーキ パッドよりも静かです。有機フィラーを使用しているので、熱だけでなく振動にも強いです。ただし、他のものと同様に、非常に早く摩耗します。
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セラミック ブレーキ パッドはおそらく最高のタイプのパッドですが、最も高価です。これらは 3 つの中で最高の制動力を備えていないかもしれませんが、錆びず、静かで、粉塵も発生しません。通常、セラミック ブレーキ パッドが最も長持ちします。
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湿気やホコリ、ローター表面の結露（結露）は鳴きの原因となります。このような事態は、車を寒い屋外に放置しただけで発生する可能性があります。
このような事態を避けるために、通常は温度管理されたガレージに車を駐車することをお勧めします。
関連:ブレーキをかけるとギシギシ音がしますが、ブレーキ パッドは大丈夫ですか?
すでに述べたように、新品のブレーキを取り付けた場合でも、鳴きが発生する可能性があります。これが発生する理由は多数ありますが、発生した場合は、一般的な推奨事項として以降の情報を使用する必要があります。
ブレーキが緩んでいると脈動や鳴きが発生するため、まず部品に緩みがないか確認する必要があります。安全なブレーキは手で動かし、効率的に反応する必要があります。
新しいブレーキがきしむ場合は、パッド、キャリパー、その他のブレーキ システム部品を緩めて、すべてがしっかりと締まっていることを確認してください。緩みがあることがわかったら、できるだけ早くしっかりと締めるか、緩んだギアを交換してください。
振動やきしみを軽減するには、ダンピングペーストの使用をお勧めします。新しいパッドの再取り付けに進む前に、パッドの裏側にペーストの薄い層を塗布し、最大 2 時間乾燥させてください。
パッドは正常なのにブレーキが鳴くのはなぜですか?
ブレーキがきしむのは、ブレーキ パッドの薄化、ブレーキ パッド内の金属含有量の多さ、結露の蓄積、ガラスのコーティング、またはパニック ブレーキが原因です。
ブレーキの鳴きを止めるにはどうすればよいですか?
ブレーキの鳴きを止めるには、積載重量を制限してブレーキへの圧力を軽減し、急ブレーキを避ける必要があります。接触摩擦による摩擦を軽減するために、ブレーキパッドにグリースを塗布するためにブレーキ潤滑剤を使用することをお勧めします。低品質のブレーキパッドを購入すると、摩耗しやすくなり、問題が発生する可能性が高くなります。そのため、高品質のブレーキパッドを購入することをお勧めします。最後に、湿気によるブレーキ システムの錆びを防ぐため、車を寒い環境に放置しないでください。
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