ただし、約 60,000 マイルでは、通常の主要な整備間隔に含まれる項目の多くが必要になる可能性があります。これには、以下が含まれる可能性があります (ただし、これらに限定されません)。
* 液体の変更: この走行距離ではエンジンオイルとフィルターの交換が必須ですが、運転習慣やオイル交換間隔によってはもっと早く交換する必要があるかもしれません。 トランスミッション液（マニュアルまたはオートマチック）をチェックし、その状態と種類に応じて交換する必要があります。クーラントのフラッシュと補充も推奨される場合があります。ブレーキ液のフラッシュとブリードを考慮する必要があります。必要に応じてパワーステアリング液を点検/交換します。
* フィルタ: エア フィルター、キャビン エア フィルター (装備されている場合) の交換時期が迫っている可能性があります。 運転状況によっては、燃料フィルターの交換が必要になる場合があります。
* 摩耗アイテムの検査と交換: ベルト (サーペンタイン、タイミング – 注:2002 年型フォーカスには干渉エンジンが搭載されているため、タイミング ベルトの故障は致命的です)、ホース、その他のゴム製コンポーネントの摩耗や損傷を検査します。 ブレーキパッドとローターの摩耗を検査し、必要に応じて交換する必要があります。 ワイパーとワイパーブレードが摩耗した場合は交換する必要があります。 スパークプラグは、状態や種類によっては交換が必要な場合があります（以前に交換されている場合もあります）。
* その他の検査: この走行距離では、重大な問題になる前に潜在的な問題を特定するために、サスペンション (ストラット、ショック、ボール ジョイント、タイロッド エンドを含む)、ステアリング コンポーネント、排気システムを徹底的に検査することが重要です。 タイヤのローテーションと溝の深さのチェックも行う必要があります。
重要: このリストに依存しないでください。 車両の詳細に基づいた正確な推奨整備スケジュールについては、2002 Ford Focus のオーナーズ マニュアルを参照してください。 このマニュアルは、すべてのメンテナンス項目の推奨間隔を概説しており、あなたの車にとって唯一の最終的な情報源です。 推奨されるメンテナンスを無視すると、将来的に高額な修理が発生する可能性があります。