スローダウンまたは停止すると、何が車を切断しますか？

単純な問題（多くの場合簡単に修正）：

* 低燃料： 最も明白で簡単にチェックできます。

* 死んだバッテリーまたは死のバッテリー： 特に車が古くなっているか、バッテリーが弱い場合。 オルタネーターもバッテリーを効果的に充電していない可能性があります。

* バッテリーターミナルのゆるいまたは腐食したバッテリー： 接続が悪いと、十分な電力がエンジンに到達するのを防ぐことができます。

* 故障したオルタネーター： オルタネーターは、エンジンの走行中にバッテリーを充電します。誤動作するオルタネーターはバッテリーを充電することはなく、アイドリングまたは減速時に電力損失につながります。

* ゆるいワイヤまたは破壊： 電気システムのゆるいワイヤまたは壊れたワイヤは、エンジンへの電力流を中断する可能性があります。

より複雑な問題（専門家診断が必要）：

* クランクシャフト位置センサー（CKPセンサー）： このセンサーは、クランクシャフトが配置されている場所にエンジンのコンピューターに伝えます。 CKPセンサーの故障により、特に低速またはアイドル状態でエンジンが失速する可能性があります。

* CAM位置センサー（CMPセンサー）： CKPセンサーと同様に、これはカムシャフトを監視します。故障したCMPセンサーは、失速につながる可能性があります。

* 質量エアフローセンサー（MAFセンサー）： このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。汚れたまたは故障したMAFセンサーは、誤った燃料混合物を引き起こし、失速につながる可能性があります。

* スロットル位置センサー（TPS）： このセンサーは、コンピューターにスロットルの位置を伝えます。 TPSの故障は、失速を含む不安定なエンジンの動作を引き起こす可能性があります。

* イグニッションシステムの問題： イグニッションコイル、スパークプラグ、またはワイヤーの問題は、ミスファイアや失速を引き起こす可能性があります。

* 燃料ポンプの問題： 弱いまたは故障している燃料ポンプは、低いエンジン速度で十分な燃料を供給できない場合があります。

* 燃料フィルター詰まり： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限します。

* 真空漏れ： 真空システムの漏れは、エンジンの動作を妨害する可能性があります。

安全上の考慮事項：

特に運転中に車が予期せず遮断されている場合、運転を続けないでください。 できるだけ早く安全に引っ張ります。 これらの問題で運転し続けることは危険かもしれません。 基礎となる問題を診断して修正するために、資格のあるメカニックによって車両を検査することが重要です。