キャブレターは、ベンチュリ効果を利用して低圧領域を作成し、燃料を燃料ボウルから空気流に引き込むことによって機能します。引き込まれる燃料の量はニードルバルブによって制御され、ニードルバルブはエンジンのスロットルによって調整されます。エンジンの燃料需要が増加すると、スロットルが開き、より多くの空気がキャブレターに流れ込み、より多くの燃料が吸い込まれます。
空気と燃料が混合されると、それらはエンジンのシリンダーに送られ、そこで圧縮され、点火プラグによって点火されます。空気と燃料の混合物の燃焼により、エンジンを駆動する動力が生み出されます。
キャブレターは 1 世紀以上にわたって内燃機関で使用されてきましたが、現代の車両では徐々に燃料噴射システムに置き換えられてきました。燃料噴射システムはキャブレターよりも効率的かつ正確であり、排出ガスも少なくなります。ただし、キャブレターは一部の小型エンジンや古い車両では依然として使用されています。
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