車がふらつき、アイドリングが荒くなるのはなぜですか?

1. スパークプラグ: 点火プラグが磨耗したり欠陥があると、エンジン内の燃料の適切な点火が妨げられ、カクつきやアイドリングの乱れが発生する可能性があります。

2. 点火コイル: イグニッションコイルが不良であると、点火プラグに必要な電圧を供給できず、失火やアイドリング不調が発生することがあります。

3. 真空漏れ: 真空システムに漏れがあると、空気と燃料の混合気が乱れ、アイドリングが不安定になったり、スタッタリングが発生したりすることがあります。

4. 燃料インジェクター: 燃料インジェクターの詰まりや故障により、誤った量の燃料が供給され、エンジンが希薄すぎたり濃すぎたりしてアイドリングが荒くなることがあります。

5. スロットルボディの問題: スロットル ボディの汚れやスロットル ポジション センサーの故障により、吸気の適切な調整が妨げられ、アイドリングの問題が発生する可能性があります。

6. アイドル エア コントロール バルブ (IACV): IACV の故障やカーボンの蓄積により、エンジン速度が低いときに空気流の調整が妨げられ、アイドリングが荒くなることがあります。

7. タイミング ベルトまたはチェーン: タイミングベルトやチェーンが伸びたり摩耗したりすると、エンジンのタイミングに影響し、カクつきやアイドリングの問題が発生する可能性があります。

8. マスエアフロー (MAF) センサー: MAF センサーに欠陥があると、不正確な空気流量データが提供される可能性があり、不適切な混合気とその後のアイドリングの粗さにつながる可能性があります。

9. 酸素センサー: 酸素センサーに欠陥があると、混合気に関する誤ったフィードバックが得られ、アイドリングやエンジン性能に問題が生じる可能性があります。

10. 燃料の品質: 規格外の燃料や汚染された燃料は、燃焼の問題やアイドリングの荒れを引き起こす可能性があります。

11. エンジンの圧縮の問題: ピストンリングの磨耗やその他の機械的問題により圧縮が低下すると、カクつきやアイドリングの荒れが発生する可能性があります。

12. 触媒コンバーターの詰まり: 触媒コンバーターが詰まっていると、排気ガスの流れが妨げられ、エンジンの効率に影響を及ぼし、アイドリングが荒くなることがあります。

13. エンジン マウントの故障: エンジンマウントが摩耗または破損すると、過剰な振動が発生し、アイドリングの感覚が荒くなることがあります。

14. コンピュータ センサーの問題: クランクシャフト位置センサーやカムシャフト位置センサーなどのさまざまなセンサーは、エンジンのコンピューターに誤ったデータを提供し、アイドリングの問題を引き起こす可能性があります。

持続的なカクつきや荒いアイドリングに気付いた場合は、正確な原因を特定し、適切な修理を確実にするために、資格のある整備士による車の検査を受けることをお勧めします。