購入者にとって、フォード・ピントを選択した方が長期的には費用対効果が高かったでしょうか?

フォード ピントは、1971 年から 1980 年までフォード モーター カンパニーによって生産されたサブコンパクトカーです。この車は、追突時に燃料タンクの破裂や火災を起こしやすい設計上の欠陥で悪名高かったです。

1972 年、自動車安全センター (CAS) はピントに対して一連の衝突テストを実施しました。試験の結果、ピントの燃料タンクは追突事故で容易に破裂し、燃料が引火して火災を引き起こす可能性があることが判明した。

CASは、ピントの設計上の欠陥により、車の生涯にわたって180人が死亡、180人が重傷を負うと推定した。フォードはこの欠陥については知っていたが、多額の費用がかかるためピントをリコールしないことに決めた。

1978年、陪審はピントの火災で死亡した女性の死についてフォードに責任があると認定した。陪審は女性の遺族に１億２５００万ドルの損害賠償を命じた。

ピント事件は企業の過失の例としてよく引用されます。欠陥を知りながらピントをリコールしないというフォード社の決定は、罪のない人々の死傷を引き起こした。

長期的に見ると、フォードにとってピントを市場に残しておくことはコスト効率が良くありませんでした。同社は数百万ドルの損害賠償を支払い、評判は傷ついた。