ホイール アライメントのエラーは通常、車に 3 つの基本的な問題を引き起こします:タイヤの不規則な摩耗、ハンドリングの問題、ステアリング ホイールの曲がりです。車が引っ張られていたり、タイヤの肩が過度に摩耗している場合は、車の位置がずれている可能性があります。ミスアライメントについて知っておくべきことと、それがあなたの車に与える影響は次のとおりです。
初めて車を手に入れたとき、通常、アライメントに問題はありません。しかし、しばらくすると、さまざまな要因や事件により、アライメントがずれ始めます。説明すると、駐車場を離れて誤って縁石にぶつかったり、避けられないくぼみを乗り越えたりする可能性があります。これは、衝撃がどのようなものであったとしても、アライメントのずれを引き起こすのに十分です.
ホイールアライメントは常に変化しています。実際、2 年足らずでアライメントに大きな変化が生じる可能性があります。ただし、これらの変化はゆっくりと発生し、通常は小さいため、これらの問題が積み重なって定着しやすくなります。
車の位置がずれることは、毎日運転しているだけでよくある結果です。ただし、「アライメント」という用語は車のホイールではなく、サスペンションを指します。毎日運転していると、車のサスペンションの部品が摩耗し、スプリングが伸びることがあります。位置合わせにより、角度が正しい測定値に復元され、ホイールがまっすぐに固定されます。
では、これらの変化はなぜ起こるのでしょうか。サスペンションシステムのジョイントとブッシングは徐々に摩耗し、アライメントを維持することがより困難になります。キャンバーとキャスターの両方が変化し始めます。ステアリング システムでも同じことが起こります。そして忘れてはいけないのが車の後部です。そこでも同様のゆっくりとした減衰が起こっています。スプリングも摩耗しており、スプリングが壊れるとアライメントも悪くなります。このタイプの摩耗は非常にゆっくりと進みますが、最終的には位置合わせを行う前に特定の部品の交換が必要になる場合があります.
ホイール アライメント エラーは、車に 3 つの基本的な問題を引き起こす可能性があります。
ミスアライメントの一般的な指標は、タイヤの肩の過度の摩耗です。このタイプの不規則な摩耗は、多くの場合、キャンバーまたはトーのエラーによって引き起こされます。ホイールの内側または外側の傾きであるキャンバーは、ホイールが外側に傾きすぎると、外側の肩の摩耗を引き起こす可能性があります。ホイールが船内で傾きすぎると、内側のショルダーが摩耗します。この問題は、前面または背面で発生する可能性があります。つま先の誤差も肩の摩耗の原因となり、実際には非常に急速に摩耗します。ホイールがボードの内側に向けられている場合、トレッドの外側が最初に摩耗します。ホイールを外側に向けすぎると、内側が急速に摩耗します。
引っ張りの問題は、ミスアライメントのもう 1 つの結果です。アライメント プルは、キャンバーの左右の誤差またはキャスターの左右の誤差によって発生する可能性があります。たとえば、前輪が両方とも左に傾いている場合、車は常に左にハンドルを切ろうとする可能性があります。あるいは、前輪が両方とも右に傾いている場合、車は常に右にハンドルを切ろうとする傾向があります。
引っ張りを感じるもう 1 つの方法は、キャスター内でエラーが発生した場合です。ステアリング軸の前後の傾きであるキャスターは、両側で同じにする必要があります。説明すると、右側が正で左側が負の場合、前輪は常に車を左に向けようとします。
ズレもハンドルの曲がりの原因になります。車が適切に位置合わせされている場合、ステアリング ホイールはまっすぐになりますが、フロント トーのエラーまたはリア トーのエラーにより、ステアリング ホイールの位置が変化します。したがって、ハンドルの位置がずれたり、タイヤが異常に摩耗したり、車が引っ張られたりする場合は、車の位置がずれています。
車を調整すると、次のようないくつかの利点があります。
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