ディーゼルの修理とメンテナンス

最近ディーゼルエンジントラックまたは SUV を購入した場合は、運搬、けん引、仕事の遂行に役立つ強力な車両を手に入れたことになります。ディーゼルエンジンには強力なパワーがありますが、最高の性能を発揮し続けるには定期的なメンテナンスと修理が必要です。ディーゼル車はこれまで以上に複雑になっているため、知識のあるメカニックとチームを組むことが重要です。ディーゼルの修理とメンテナンスについて知っておくべきことは次のとおりです。

定期的なディーゼルエンジンサービスが必要なのはなぜですか?

エンジンの種類や使用する燃料に関係なく、すべての車両には定期的なメンテナンスが必要です。これは、ディーゼル車が定期的に重い荷物を運んだり運んだりすることを期待して、ディーゼル車を限界まで追い込んでいる場合に特に当てはまります。

推奨されるディーゼルメンテナンスに遅れずについていくと、不都合な故障を防ぎ、時間と労力を節約できます。これにより、最も必要なときに車やトラックが安全に動作し続けることがわかり、安心できます。

また、高価なディーゼル修理の必要性を減らすことで、お金を節約できます。たとえば、老朽化した部品が完全に機能しなくなる前に交換すると、他のエンジンコンポーネントの損傷を防ぎ、関連する修理費用を回避できます。

ディーゼルのメンテナンスには何が必要ですか?

オーナーズマニュアルを参照して、車に必要なディーゼルメンテナンスと時期を確認してください。マニュアルが見つからない場合は、オンラインで車両のメーカーとモデルを調べて、メーカーのメンテナンスチャートを見つけてください。ディーゼル車をスムーズに走らせるために実行する必要がある上位 4 つのタスクは次のとおりです。

クーラントを監視します: ディーゼルエンジンの冷却システムは、メンテナンスが最も重要な部品の 1 つです。クーラントのレベルに注意して、低下していないことを確認してください。クーラントを頻繁に補充する必要がある場合は、漏れている可能性があります。このサービスがないと、クーラントが酸性になる可能性があるため、システムを時々フラッシュすることも必要です。時間の経過とともに、酸の含有量が高くなると、ラジエーターやその他の冷却システムコンポーネントが腐食する可能性があります。定期的な単純なフラッシュにより、これを防ぐことができます。
燃料フィルターを交換します: 冷却システムを監視するだけでなく、ディーゼルエンジンも清潔に保つ必要があります。これの重要な部分の 1 つは、定期的な燃料フィルターの交換でクリーンな燃料を維持することです。一般に、メーカーはこの手順を 10,000 ～ 15,000 マイルごとに推奨しています。ほとんどの新しいディーゼルエンジンには、一次燃料フィルターと二次燃料フィルターがあります。最適な効果を得るには、両方を同時に交換する必要があります。
エンジンエアフィルターを交換します: エンジンエアフィルターの目的は、汚れがシステムに入るのを防ぐことです。エアフィルターがきれいで目詰まりしていないことを確認して、エンジンを保護してください。燃費の急激な低下やエンジン出力の低下が見られる場合は、エンジンのエアフィルターに注意が必要であると思われるかもしれません。 12,000 ～ 15,000 マイルごとにフィルターの検査とクリーニングまたは交換を計画してください。
オイルを交換します: このメンテナンスタスクにより、エンジンの潤滑状態が維持され、最大のパワーとパフォーマンスが得られます。通常、ディーゼル車のオイル交換は約 5,000 マイルごとに必要です。けん引や運搬などの激しい作業にディーゼル車を定期的に使用する場合は、オイル交換の間隔を短くすることをお勧めします。

ディーゼル車の修理費用はガソリン車と比べてどうですか?

ディーゼルエンジンは、スパークプラグを使用しないため、ガソリンエンジンよりも問題が少ない傾向があり、時間の経過に伴う摩耗や損傷が少なくなります。その結果、ディーゼルのメンテナンスはより簡単になり、必要な頻度も少なくなります。

ただし、ディーゼルエンジンに交換部品が必要な場合、通常はコストが高くなります。たとえば、ディーゼルエンジンのエアフィルターは、ガスエンジンのエアフィルターよりも堅牢です。これは、ディーゼルエンジンのフィルター要件が追加されるためです。

これらの相反する要因により、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの平均的なメンテナンスと修理のコストは均等になる傾向があります。支払う正確な金額は、車両のモデルと運転方法によって異なります。