古い車でも新しい車でも、予防メンテナンスが必要です!
車を長持ちさせたい場合は、標準的な予防保守を定期的に行う必要があります。新車・新車、外車・国産車、マニュアル車・オートマ車は問いません。それを安全に保ち、所有している限り最高のパフォーマンスを発揮するためには、お手入れが必要です。数年後に売却する予定がある場合でも、再販または下取りの価値を高めるために、車両を手入れすることにはお金がかかります。
予防保守の重要性
私たちはこれを「予防的」メンテナンスと呼んでいます。これは、重大な問題が発生するのを防ぐために行われます。これらのサービスは、問題が発生するのを待つのではなく、積極的に実行する必要があります。予防保守についていくと、多くのお金と頭痛の種を節約できます。一般的なメンテナンス手順には次のようなものがあります:
- オイル交換 — エンジンの損傷を防ぐために、エンジン オイルとフィルターを交換してください。
- 送信サービス— 内部トランスミッションの損傷を防ぐために、トランスミッション フィルター、フルード、パン ガスケットを交換してください。
- ブレーキ サービス— ブレーキの機械部品を検査し、摩耗したブレーキ パッドを交換し、ブレーキ フルードを抜き取り、必要に応じてローターまたはドラムを交換または再研磨する
- タイヤのローテーション— タイヤを定期的にローテーションして、トレッドの摩耗を均一にし、タイヤを長持ちさせます。また、定期的に空気圧をチェックし、推奨される PSI でタイヤに空気を入れてください。
- 燃料システム サービス— 燃料フィルターを交換し、燃料ラインを清掃して、エンジンの損傷や燃料効率の低下につながる可能性のある詰まりや汚染物質を取り除きます。
- 冷却システム サービス— ラジエーター クーラント (不凍液) を交換し、ウォーター ポンプ、ファン、ホースをチェックして、エンジンが過熱しないようにすべてが正常に機能していることを確認します。
- 排気ガス システム サービス— O2 センサーをチェックし、排出性能をテストし、損傷したコンポーネントを交換して、燃料効率を改善し、排気漏れを防ぎ、エンジンを保護します。
- 停止サービス— サスペンションをテストし、機械的な調整を行い、損傷したコンポーネントを交換して、ハンドリングとパフォーマンスを向上させます。
- 車輪の位置合わせ— ホイールのアライメントを定期的にチェックし、必要に応じてホイールを再調整して、ハンドリングを改善し、タイヤのトレッドの摩耗を抑え、ブレーキ、ホイール、ドライブトレインへのストレスを軽減してください。
- タイミング ベルト— 車両のタイミング ベルトやその他のファン ベルトが緩んだり、ほつれたり、摩耗したりし始めたら交換します。
すべての車には予防整備が必要です
これらは、実行できる最も一般的な予防保守手順の一部です。車両が古いか、頻繁に運転する場合は、特定のサービスをより頻繁に実行する必要がある場合があります。車両が新しい場合でも、最高のパフォーマンスを維持するために定期的なサービスを受ける必要があります。すべての乗用車、トラック、SUV、バン、作業用車両には定期的なメンテナンスが必要です。あなたの車を大事にしてください。
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