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車両を購入する前に、必ず試乗する必要があります

私はバブルの中に住んでいると思います。なぜなら、ほとんどの人は車を購入するために数千ドルを超える前に車を試乗すると思っていたからです。しかし、何気なく新しいフォード マーベリックをチェックしに行ったとき、同僚、ツイッター、フェイスブック、そして暗黙のうちにフォードのセールスマンから、多くの人はそんなことをしていないことを思い出しました。それは考えられません。いくつかの例外 (たとえば、走行していない車など) を除いて、潜在的な車両の購入はすべて試乗する必要があります。

電動化された高級車の時代とコンパクトクロスオーバーの時代に、どのメーカーも本質的に「同じ」車を作っているように見えることは認めます.しかし、すべてのメーカーには独自のアイデア、方法、およびレシピがあり、それらが組み合わさって独特の運転体験を生み出しています。試乗すると、おそらく、そのことわざのレシピに気に入らないことがあることがわかります。でも食べてみないとわからない。最近、フォード マーベリックを「試乗」したいと思っていました。

私は長い間「フリップカー」の仕事をしてきましたが、この仕事の最悪の部分の 1 つはロジスティクスです。私の車のほとんどはかごケースで、通常はエンジンが必要です。少なくとも 300 ポンドの、大きくて幅が広く、汚れた金属の塊です。私は友人の非常に便利で無料の 99 の Scion xB をほとんどのエンジン運搬に使用することで何とか逃げ切りました。しかし、確かに、私が年をとるにつれて、車のエンジンをブッシュ時代のトヨタのサブコンパクトの後部に配置することは、斬新で楽しいものではなくなります.それで最近、私は 2 時間の U-Haul シルバラード レンタルに少しお金を使うことにしました。解体されたエンジンからのオイルとクーラントのこぼれは、トヨタのネズミの毛皮のカーペットの床やシートに埋め込むのではなく、すぐにホースで流すことができます.

私はホースアウトベッドの魅力に魅了されましたが、従来のピックアップに伴う燃費の妥協はしたくありません.本当に、それは私のために働くことができる唯一の選択肢を私にもたらしました - マーベリックハイブリッド.さて、この車両についてかなりのたわごとを話してきたことはわかっていますが、その魅力的な価格設定、優れた燃費 (少なくとも紙の上では)、適切なサイズのフォーム ファクターを否定することはできません。

それでも、混沌とした中古車市場と新車市場について文字通り複数の記事を書いているにもかかわらず、地元のディーラーがデモンストレーション用のマーベリックスをまったく持っていないことにまだショックを受けました.フォードのディーラーはまばらで、生き残った Ecosport と迷子の Escape だけが新車の選択を構成していました。私のセールスマンは、偶然にもその日の朝、私に対応するために最善を尽くしました.2つのカスタムオーダーのMaverickユニットが到着しましたが、すでに販売され、話されていました.私はそれらの周りを突いて、それらの中に座ることができましたが、それらを運転することは立ち入り禁止でした.最悪です。

ディーラーでの 10 分間の内装と外装のツアーから学んだことから、マーベリックは私のニーズに合っていると思います。価格も魅力的で、内装もおしゃれだなと思いました。まだ私のお気に入りのトラックレットではありませんが、すべてのボックスをチェックしているように見えました.しかし、試乗しなければ、潜在的な車がどれほど快適で、迷惑で、単に私の好みに合わないかについてはあまりわかりません。同僚はみんなマーベリックを気に入っているようですが、私は同僚ではありません。マーベリックのドライビング ダイナミクスは、実際に運転してみるまでわかりません。

車が新車か中古車かに関係なく、簡単な試乗でも、その車がどんな生活を送っているかを知ることができます。あまりにも多くの友人や知人が無意識に数千ドルを車に費やし、購入後数週間で車の一部が住みにくいことに気づきました。私の友人はホンダ HR-V を購入しましたが、CVT によって車両の性能不足がどのように悪化するかを理解していませんでした。短い試乗でも、クロスオーバーの不快なパフォーマンスが明らかになったでしょう.

私は主張します:あなたはそれを購入する前に車両を試乗するべきです.そして、あなたがそれに取り組んでいる間、あなたが考慮したいと思うかもしれないことのチェックリストはここにあります.私の母はかつて私にこう言いました。私は彼女を車愛好家とは考えていませんが、車に興味のない一般の人でも、自分が車に何を求め、何を求めているかについての考えを持っています.

試乗の際には、次のことを考えるとよいでしょう:

  • 車両のラジオとエアコンの操作は手の届く範囲にあり、使いやすいですか?それとも、学習曲線が大きく、数日で習得できるかどうか確信が持てませんか?すべてのタッチスクリーン ベースのインフォテインメント システムが同じように作られているわけではありません。かなり良いものもあれば、境界線上に危険なものもあります。
  • 車の高速道路でのパフォーマンスはどうですか?あなたの地域の交通状況や運転スタイルに適していると感じますか?車両は高速道路での速度に自信がありますか?
  • 体に気をつけてください。座席は快適ですか?快適なドライビングポジションを簡単に見つけることができますか?車両の快適性レベルによって、停車中の車両と路上走行中の車両の印象が劇的に変わることがあります。

新車や中古車の供給が制限されているこの現在の時代では、古いものの運転席に腰を下ろしたいという理由で、その質問を控えたくなるかもしれません。しかし、そうしないでください。待っていると、より幸せになり、好みや経験に基づいて情報に基づいた決定を下すことができます。私たち自動車評論家、ブロガー、ジャーナリストは、自分の考えや感情を支持することができますが、結局のところ、自分のニーズに合った車を購入する必要があります.お金を払って毎日運転している人なので、好きな乗り物でなければなりません。

その試乗をしてください。


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