ホイールとタイヤの選択は、車をカスタマイズする上で最も重要な要素の 1 つです。車輪はトラクションだけでなく、多くの影響を与えます。最近理髪師と話し合ったように、車輪の重量とサイズを調整すると、燃費、加速、ブレーキ、およびハンドリングがすべて変化する可能性があります。
最近、予測可能な無段変速機 (CVT) の故障により、私の床屋の 2009 年式日産ムラーノが故障しました。 2015 年のジープ グランド チェロキー (WK) が代わりに使用されました。これまでのところ、彼はグランド チェロキーが古いムラーノの無人 CVT よりも優れたパワーと通常のオートマチック トランスミッションを気に入っていますが、いくつかの改造の準備ができています。彼は古いムラーノに 22 インチのホイールを装着していましたが、それが乗り心地を台無しにし、「少し大きかった」と認めています。しかし、彼のグランド チェロキーに搭載されている 17 インチのユニットはかなりちっぽけです。また、今回は、彼の古いムラーノにあった目立たない輪ゴムのセットアップではなく、オフロード パフォーマンスのセットアップを探しています。
しかし、オンラインで調査したところ、彼は一連の行き詰まりと、相反するアドバイスを含む多くのフォーラム スレッドに行き着きました。何の影響もなく、太いタイヤで22インチのホイールまで高くすることができると言う人もいれば、ホイールをわずか1インチ大きくするとトラックが爆発するかのように聞こえる人もいます.そのアドバイスのどれも彼の質問に答えませんでした:車を台無しにすることなくホイールサイズを大きくすることはできますか?私の燃費はどうなりますか？さて、これは Jamarr のためのものです。安全にサイズを大きくするために知っておくべきことについて、いくつかの情報があります。
ホイール サイズの変更を検討する際に考慮すべき主な測定値が 2 つあります。サスペンションやステアリング メンバーとこすれずにホイールに収まるホイールの幅と高さ、および新しいホイールがどのくらい大きくまたは (小さく) なるかです。・タイヤの組み合わせは、純正比です。
最初の質問に対する答えは、必ずしも最も簡単に見つかるとは限りません。ほとんどの OEM は、徹底的に精査された可能性が高い特別な制裁措置を除いて、アフターマーケット部品を取り付けないことを望んでいます。これは、YouTube の動画やインターネット フォーラムを見て回る試行錯誤のプロセスのようなものですが、幸いなことに、Jamarr の WK Grand Cherokee は、オフロードの足取りをすでに済ませている何千人もの所有者がいるかなり一般的な車両です。彼の場合、YouTube チャンネル Emegos は、グランド チェロキーが 275/55/R20 タイヤをこすらずに、少なくとも標準の 17 インチと同じオフセットを持っているように見えるホイールに適合させることを発見しました。ジープ フォーラムはこれを支持しており、32 インチ (合計直径) のホイールとタイヤの組み合わせが、ジープ グランド チェロキーが擦る前に対応できる最大値であると広く言われています。
ここで、ホイールの幅とホイールのオフセットを考慮すると、状況が複雑になる可能性があります。より負のオフセットを持つより幅の広いホイールは、車のボディから突き出て、スペースを解放し、さらに幅の広いタイヤを可能にしますが、おそらく背の高いタイヤにはなりません.
2 番目の質問は、車両の速度計にとって最も重要です。速度計は、タイヤの回転に基づいて速度を計算することによって機能します。標準サイズより大幅に大きいまたは小さいタイヤは、それに比例して円周が異なります。通常、サイズの違いが 3% を超えると、速度計が大きくずれます。
Jamarr の WK は現在、245/70/R17 ホイールのセットに乗っています。便利なホイール計算機を使用して、彼は 18 インチと 20 インチの両方のカテゴリーで、より多くのリムを提供するかなりの数の選択肢を持っていますが、速度計の精度を損なうことなく、快適な乗り心地のためにかなりのサイドウォールを持っています。 .彼には他にもいくつかの選択肢があります。ホイール ウェルに最大のタイヤを取り付けたいだけなら、速度計の精度はどうでもいいのです。
車輪のサイズと直径が車両のギアの不可欠な部分であることを人々は忘れがちです。円周が大きいホイールは、事実上、ストックよりも高いギア比を作成しているため、パフォーマンスが低下する可能性があり、ドライバーは以前よりも少しハードに運転する可能性があります.また、幅が広くてスクイーズなタイヤは転がり抵抗が非常に高く、車両は同じ距離を走るために抗力と摩擦に対してより強く働きます。
もし私がJamarrだったら、おそらく18インチのホイールに265/60/R18のようなものを使い続けるだろう.このサイズのタイヤでは、サイドウォールはタイヤ幅の 60% であり、スピードメーターに影響を与えることはありません。または、単に巨大なホイールが必要な場合は、クリアランスの問題に遭遇する前に、275/55/R20 が可能な限りの大きさです。このタイヤ サイズは純正より 4.6% 大きく、速度計の再調整が必要です。
これは間違いなく文章の壁でしたが、新しいアフターマーケット ホイールのセットアップに最適なサイズを知ることは、思ったほど難しいことではありません。
一般的に、はい。より大きなホイールとタイヤは、多くの場合、ストックよりも重いため、減速または加速するには、より多くの労力とブレーキ力が必要になります。次に、前述のように、より大きなホイールに伴うギアチェンジがあります。
通常、はい。ホイールが大きいほど重くなり、操作性が低下することが多いだけでなく、オフロードの状況では、タイヤが大きくてスクイーズすると、通常よりもサイドウォールが多くなることがよくあります。したがって、タイヤはストックよりも曲がりやすくなり、路上でのパフォーマンスが低下します。覚えておいてください、Jamarr はややオフロード風のタイヤを探しているので、ここで妥協する価値があるかもしれません.
一般的に、いいえ。場合によっては、ホイールを再ドリルして別のボルト パターンに合わせることができますが、それは多くの場合法外な費用がかかります。ボルト パターン アダプターは存在しますが、これらのデバイスは安全性を損なうことが多いことに注意してください。 The Drive では、読者の皆様が外出先で安全を確保できるようにしたいと考えています。
タイヤ計算機は、現在のホイールとタイヤのセットアップと、希望するサイズとの違いを確認するのに最適な方法です。また、車両に適合する推奨サイズも表示されます。
最大サイズに関しては、それは少し難しいです。その答えを見つけるには、多くの Google fu が必要です。ほとんどの主流の車の場合、それは通常、フォーラムまたは Quora の質問であり、おそらく何年も前に既に回答されている可能性があります。他のあまり一般的でない車の場合、車両の最大サイズを見つけるには、一連の試行錯誤が必要になる可能性があります。残念。
楽しい狩りを。