ピックアップ トラックは、古き良きアメリカ合衆国で最も人気のある乗り物です。ブルー オーバル、ボウタイ、トヨタやホンダなど、誰もがピックアップを愛しています。トラックはアメリカの自動車産業の生命線です。
そのため、信頼性の問題は、この国のベストセラー車の現在および過去の収穫について頻繁に尋ねられます。フォード F-150 は信頼できますか? Ram 1500 で道端に立ち往生することはありますか?ホンダとトヨタの伝説的な小型車の信頼性は、フルサイズのピックアップに移行できますか?何がトラックの信頼性に影響し、何に注意する必要がありますか?
これらは、新品または中古のピックアップを探している人々が直面している質問と懸念のほんの一部です。そして、オンライン フォーラム、機知に富んだ Instagram や Twitter の投稿、TikTok のピックアップ オフランプの立ち上げ、堅実なデータの政府機関のすべてが重荷をなす海の中で、何がノイズで何が有益な情報かを除外するのは困難です。それがあなたがThe Driveに来る理由です 、トラックの信頼性の世界に深く飛び込み、満足のいく購入の約束された土地にあなたを届けることができます.
これらすべての質問があなたの頭の周りに渦巻いているので、トラックの信頼性、それに影響を与えるもの、それがどのように機能するか、そして過去5年間でどのトラックが最も信頼性が高いかを見てみましょう.学校の時間です！
信頼性は多くの変数に依存しますが、2 つの最大の構造的サポートは車両の開発と製造です。自動車メーカーが車とその製造ラインの開発に時間とお金を費やすと、車は長持ちする傾向があります。せっかちな設計、不十分な製造、安価な構成の材料はすべて、車の寿命と信頼性を低下させます。
無視できない労働倫理変数もあります。ホンダとトヨタの信頼性の文化は、全体としてその倫理を具現化しており、したがって、各自動車メーカーの伝説的な信頼性を何十年にもわたって消費者の心に留めてきました。レクサスは 15 年の歳月をかけて完璧な塗装を作り上げました。通常よりも長い保証と優れたカスタマー サービスを追加すると、これらの日本企業が長い間高い地位を維持してきた理由が容易にわかります。
しかし、車がディーラーの敷地を離れると、外的要因が車の耐久性に影響を与えます。
短い答え、あなた。より長い答えは、車の信頼性と寿命は、車の手入れ方法、メンテナンス スケジュール (ある場合)、保守的または無作法な運転習慣、異常気象の可能性がある気候に住んでいるかどうかと密接に関係しているということです。車の構造に影響を与えます。
定期的なオイル交換、フルード フラッシュ、タイヤ ローテーション、燃料システム クリーナーなどの予防的なメンテナンスと、車の外装と下面をきれいに保つことはすべて、車の寿命を延ばします。過酷な砂漠や熱帯の太陽から遠ざけ、冬のさびを誘発する塩漬けの道路から遠ざけることも、寿命を延ばします.
そして最後に、マリオ アンドレッティの運転のふざけた態度を最小限に抑えることで、インディ 500 のように食料品店に行くたびに足を運ぶよりも、ブレーキ、エンジン、タイヤ、シャーシをより快適に保ち、ストレスをはるかに少なく保つことができます。
ザ・ドライブはこちら 過去 5 年間の最も信頼できるトラックのリスト。
信頼性を誇る日本のブランドから期待されるように、トヨタの主力製品は、購入できる最も信頼性の高いトラックの 1 つです。これがドライブです 私たちの研究の過程で発見されました。
NHTSA によって収集された、これらは長年にわたるトヨタ タンドラの問題です。
リコール :0
苦情 :0
リコール :燃料ポンプが故障している可能性があります。方向指示器の明るさが十分ではありません。
苦情 :17
リコール :燃料ポンプが故障する可能性があります。負荷容量ラベルに一時的なテキストが表示され、追加の重量を示す容量ラベルが表示されます。方向指示器の明るさが不十分です。容量ラベルの重量が正しくありません。エアバッグが意図したとおりに展開しない可能性があります。
苦情 :28
リコール :電子安定性制御が無効になり、燃料ポンプが故障する可能性があり、負荷容量ラベルに一時的なテキストが表示され、追加の重量を示す容量ラベルが表示され、方向指示器の明るさが不十分です。
苦情 :48
リコール :リア ベンチシート ブラケットが緩んでいる、ラベルの荷重情報が正しくない、ラグ ナットに欠陥があるとひびが入ったり外れたりする、リア ステップ バンパーがブラケットに損傷を受けて破損する可能性があります。
苦情 :46
専門家と消費者がツンドラについてどう考えているかをよりよく理解するために、トラックの信頼性をよりよく示すために、JD パワーの消費者信頼性スコアも利用しました。
2021年 :85/100
2020年 :85/100
2019年 :83/100
2018 :83/100
2017 :84/100
他の車と同様に、すべての Tundra モデルが上記の信頼性の高い車と同じ厳格な基準で製造されているわけではありません。次の車を購入する際に最善の決定を下すのに役立つ、問題、顧客の苦情、修理費用など、問題のある Tundra 製品の概要を以下に示します。
お客様の苦情 ：「チェックエンジンライトとP0418コードを取得しました。これを調査したところ、設計または構造の欠陥のために保証を延長した古いタンドラで多くの問題が見つかりました.それをアラモ・トヨタに持って行ったところ、2012年のタンドラはカバーされていないとのことでした。彼らは、修理に 3,300 ドルの見積もりをくれました。これは、排出ガス制御の一部であるシステムにとってばかげています。トヨタは、これが設計上の継続的な問題であることを知っているため、2012 年のタンドラに保証を延長することを望んでいます。」
修理費用 :$3,100
お客様の苦情 :「18,000 マイル後に送信に失敗しました。」
修理費用 :$5,500
トヨタと同様に、ホンダは信頼性、所有コストの低さ、および購入と運転の面での一般的な好感度を誇りにしています。同社のリッジラインが最高の評価を得ているのも不思議ではありません。
リコール :0
苦情 :0
リコール :トノカバー パネルが車両から外れる場合があります。
苦情 :10
リコール :燃料ポンプが故障する、トノカバー パネルが車両から外れる、タイミング ベルトの歯が分離する、燃料ポンプ フィード ポートが割れて漏れる、ピラー取り付け穴のサイズが正しくない、製造エラーにより SRS が機能しなくなる可能性があります。
苦情 :42
リコール :トノカバー パネルが車両から外れたり、燃料ポンプの供給ポートが割れて漏れたり、シートを固定するリベットが破損したりする可能性があります。
苦情 :39
リコール :リア ワイヤリング ハーネスに水が漏れたり、トノ カバー パネルが車両から外れたり、燃料ポンプ フィード ポートが割れて漏れたりする可能性があります。
苦情 :124
専門家と消費者がリッジラインについてどう考えているかをよりよく理解するために、JD パワーの消費者信頼性スコアを利用して、トラックの信頼性をより適切に示しています。
2021年 :81/100
2020年 :81/100
2019年 :79/100
2018 :80/100
2017 :81/100
すべてのリッジラインは異なり、それを証明する領収書があります。以下に、次の車の購入に役立つ問題、顧客の苦情、修理費用の概要を示します。
お客様の苦情 :「約 26,000 マイルで、排出ガスの問題、ヒルスタート アシストの問題、トレーラーの安定性の問題、およびパワー ステアリングの問題の警告灯がすべて同時に点灯しました。」
修理費用 :なし
お客様の苦情 :「私の 2017 年式ホンダは、60K 付近でエミッション システムの問題のライトが点灯しました。サービス エージェントは、おそらく自動的にオフになるため、無視するように言いました。やった。その後、それは戻ってきて、数か月間消えました。 2019 年 11 月、車両の走行速度が低下し始めました。加速を躊躇し、より多くのガスを消費しました。ディーラーサービスが問題を診断しました。いくつかの短い宿題の後、これが2017年のホンダでかなり一般的な問題であることに気付きました.私の妻の 2017 年のパイロットは、私の機嫌が悪くなり始めた直後に同じ問題を抱えていました。」
修理費用 :$2,200
RAM の 1500 は同社のパンとバターです。フォード F-150 などとは対照的に、1500 は信頼できる歴史を持つ素晴らしいトラックです。これが私たちの詳細です。
リコール :バックカメラの画像が表示されない、マスターシリンダーのプッシュロッドが外れる場合があります。
苦情 :28
リコール ：運転席側のミラーガラスが外れる、シートベルトリトラクタの動きが鈍くなる、全天候型フロアマットがペダルに干渉する、サイドカーテンエアバッグが正常に膨らまない、ワイパーが正常に作動しない、後方映像が映り続けることがある、ORC が誤動作し、安全機能が無効になる可能性があります。
苦情 :84
リコール :シートベルト リトラクタの動きが遅くならない、全天候型フロア マットがペダルに干渉する、フロント ガラスのワイパーが正常に動作しない、後方の画像が表示されたままになる、トランスファー ケースが不適切に取り付けられている、TPMS が正しく取り付けられていない、電動パワー ステアリング ギアがショートする可能性がある回路、EGR クーラーが割れて発火する可能性がある、ベッドの段差が衝突後に燃料漏れを引き起こす可能性がある、ドライバーの警告が点灯しない可能性がある、スペア タイヤがスペア タイヤの情報と一致しない可能性がある、ドライブ シャフトが破損して分離する可能性がある、ステアリング ホイールがステアリング コラムから外れる可能性がある、補助- バッテリー端子が過熱する、ブレーキ ペダルがペダル アセンブリから分離する、デフロスト システムが適合しない、地面が緩んでパワー ステアリング アシストが失われる、シート トラック センサーの位置がずれている、オイル レベルが不十分なためにリア アクスルが故障する、クルーズ コントロールをキャンセルできない.
苦情 :406
リコール ：クランクポジションセンサートーンホイールの剥離、EGRクーラーの割れ発火、テールゲートの不意の開き、ドライブシャフトの折れ・分離、オイル量不足によるリアアクスルの故障、ボルテージレギュレーターの故障による失速、損失の可能性バックアップ カメラの視界不良、クルーズ コントロールをキャンセルできない、誤ったトランスミッション パーク ロッドが取り付けられている、車両が転がる可能性があります。
苦情 :174
リコール :クランク ポジション センサー トーン ホイールが剥離する、テールゲートが不意に開く、EGR クーラーに亀裂が生じて火災が発生する、クルーズ コントロールがキャンセルできない、車両が転がる、燃料タンク バルブが破損する可能性がある、ディファレンシャル ピン固定ネジが緩む可能性がある.
苦情 :296
専門家と消費者が Ram 1500 についてどう考えているかをよりよく理解するために、JD パワーの消費者信頼性スコアを利用して、トラックの信頼性をより適切に示しています。
2021年 :83/100
2020年 :83/100
2019年 :80/100
2018 :81/100
2017 :81/100
ブランドの最善の努力にもかかわらず、信頼性は、同じメーカー、モデル、および年内の車間で変化する可能性があります。トラックの購入を検討する際は、これらの問題、顧客の苦情、修理費用を考慮してください。
お客様の苦情 ：「エンジンが停止し、停車中に非常ブレーキがかかりました。トラック (2020 Ram 1500 Limited、5.7 リットルのヘミ E-Torque) には約 700 マイルあり、これは約 8 回発生しています。ダッシュ メッセージの最初の 3 ～ 4 回は、ボンネットが開いていることを示していました。 (そうではありませんでした。)最後の数回、ダッシュ メッセージに次のようなメッセージが表示されました。サービスを利用できません。」
修理費用 :なし
お客様の苦情 :「これはかなり新しいトラックで、75% の確率で非常に激しく停止するまで惰性走行するときに 1 速にシフトします。足がブレーキを踏んでいても、1速にシフトダウンすると前に飛び出します。 25% の確率で急降下することはありませんが、2 速に入っているように見えます。停止から加速すると、1 速に到達したことがないように、突然 1 速にシフトし、別の原因となります。動き出すとぐらつきます。これは、このようなことにまったく気付かない妻が、このトラックの何が悪いのか尋ね始めたほど迷惑です.時間の都合上、まだディーラーには持っていませんが、近日中に持っていきます。ラムの購入を考え直すには十分です。」
修理費用 :なし
ゼネラル モーターズの GMC キャニオンとシボレー コロラドは、バッジ エンジニアの兄弟です。板金の下にはまったく同じ中型トラックがあり、そのプラットフォームの共有のおかげで、その開発に多くのお金が費やされ、かなり信頼できるトラックにつながりました.これがどのように分解されるかです。
リコール :シートベルトの取り付けに使用するボルトが正しくありません。
苦情 :1
リコール :0
苦情 :4
リコール :0
苦情 :2
リコール :燃料ポンプ フランジの溶接部が破損する可能性があります。
苦情 :18
リコール :燃料ポンプ フランジの溶接部が破損する可能性があります。
苦情 :38
専門家と消費者がキャニオンについてどう考えているかをよりよく理解するために、JD パワーの消費者信頼性スコアを利用して、トラックの信頼性をより適切に示しています。
2021年 :80/100
2020年 :80/100
2019年 :78/100
2018 :80/100
2017 :79/100
組み立てラインで次々と作られていても、それぞれのキャニオンは異なります。これらの問題、顧客の苦情、および修理費用を確認し、次の車両購入に伴う自然なリスクを検討してください。
お客様の苦情 :「問題は、新品の車両で 30 ～ 45 日後に明らかになったようです。トランスミッションのけいれん、身震い、しゃっくりなど。土曜日にサービス技術者がそれを見るための予約を得るのに4週間かかりました。 5 分間の短いドライブに出かけましたが、彼はそれが非常に迷惑であることに同意しました。運転を続けても車両に害はなく、その週に修理の手配をする必要があるとのことでした。彼は、既存の液体を洗い流して交換するのに 1 日必要でした。彼によると、それが修正です。彼らが使用している新しい液体があり、8速トランスミッションのすべての問題を防ぎます。私は判断を留保します。サービスは 2019 年 6 月 13 日に予定されています。続行するには ....」
修理費用 :$100
お客様の苦情 ：「私の息子は2018年のキャニオンを持っています。同じトルクコンバーターの問題。彼らはそれを交換しました。今はシフトが激しくて、モーターマウントが壊れそうです。」
修理費用 :なし
GMC キャニオンの兄貴分である GMC シエラのネームプレートは、かなり前から存在しています。その歴史の中で、それは信頼できないものと信頼できるものの両方であり、年ごとに異なります.ただ、最新のSierraはしっかり信頼できます。これが私たちが見つけたものです。
リコール :シート ベルトの取り付けに使用されたボルトの誤り、フロント センター シート ベルトが固定されていない可能性、タイヤが硬化しすぎている可能性があります
苦情 :14
リコール :タイヤの故障による突然のエア ロス、フロント センター シート ベルトの固定不良、タイヤの過硬化、ドライブ シャフトの分離、ルーフ レール エアバッグの展開不良、ブレーキ キャリパー ボルトの破損、オルタネーター接続不良によるクラッシュまたは火災、燃料ポンプのプレッシャー レギュレーターの欠落、シートベルト リテンショナー展開後の火災。
苦情 :61
リコール :タイヤの故障による突然のエア ロス、フロント センター シート ベルトが固定されていない、ドライブ シャフトの分離、EBCM ソフトウェア エラー、オルタネーターの接続不良による墜落または火災、シートベルト プリテンショナー展開後の火災、組み立て中の助手席エアバッグ モジュールの損傷が発生する可能性があります。
苦情 :142
リコール :バキューム ポンプがパワー ブレーキ アシストを低下させる可能性があります。ソフトウェア エラーにより意図しないブレーキが発生する可能性があります。バキューム ポンプがパワー ブレーキ アシストを低下させる可能性があります。
苦情 :86
リコール :ソフトウェア エラーにより、意図しないブレーキが発生する可能性があります。バキューム ポンプがパワー ブレーキ アシストを低下させる可能性があります。チャイルド シートの取り付けに関する指示が欠落している可能性があります。フロント エアバッグが展開しない可能性があります。フロント エアバッグが展開しない可能性があります。
苦情 :182
専門家と消費者がリッジラインについてどう考えているかをよりよく理解するために、JD パワーの消費者信頼性スコアを利用して、トラックの信頼性をより適切に示しています。
2021年 :87/100
2020年 :87/100
2019年 :84/100
2018 :85/100
2017 :78/100
Sierra No. 1,345,356 は Sierra No. 1,345,357 と同じではなく、何十もの個人的な話が、所有権が信頼性の戦いの半分であることを証明しています。次の車を購入する際に最善の決定を下せるように、これらの問題、顧客からの苦情、修理費用を収集して、可能なことをお知らせします。
お客様の苦情 :「インフォテインメント画面には独自の考え方があります。私はトラックを 2 週間所有しており、明日 3 回目のディーラーに持ち帰る予定です。インフォテインメント システムが前後に点滅します。運転中は非常に気が散ります。」
修理費用 :なし
お客様の苦情 :「納車から3ヶ月もたたないのですが、朝の出勤時、ブレーキペダルが非常に重かったです。また、次のエラーが発生しました:トレーラー ブレーキの不具合。時速 62 マイル以上で車両を運転しないでください。ブレーキ ライト、トラクション コントロールが無効、ABS が故障しています。部品には2日かかると言われましたが、私が代車を手に入れたとき、部品を扱っているディーラーがいないため、5日に変更されました.さて、今日で 1 週間経ちましたが、まだトラックには何も積んでいません。これがすぐに解決されて、借り手ではなく、私が支払っているトラックを楽しむことができることを願っています。」
修理費用 :なし
他の取引と同様に、ジョン・ハンコックを点線で叩く前に、すべての顧客が知っておくべき重要なポイントがいくつかあります.これらの役立つヒントは、「私は何をしたのか?神の名において私は何をしましたか？ハイブリッドシステムの交換はいくら!? 」 *すすり泣きが続きます*
恐れることはありません、The Drive 編集者は、新しいクロスオーバーまたは中古のクロスオーバーを購入するたびに探したいものを正確にまとめます.準備？
車のサービス記録はその歴史です。液体のフラッシュから重要な修理まで、すべてを備えている必要があります。これは紙の上での車の寿命であり、最後の所有者がどのように車を手入れしたかを実際に示しています。
あなたの車のサービスブックに書類の山がきちんと押し込まれている場合、レモンを手に入れることはできないでしょう。しかし、マクドナルドのレシートが 1 枚しかない場合は、別の場所を探します。
CarFax レポートは優れたツールです。この小さな一枚の紙で、その車が大きな事故や小さな小さなフェンダー ベンダーによって引き起こされた重大な操作を経たのかどうか、それを運んでいた船が海岸沖で転覆した後に大西洋から回収されたのかがわかります。ジョージア。
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ドミニク・トレートだと思っているドライバーがいますが、間違いなく私たちではありません。彼らは車を激しく運転し、車を濡らしてしまいますが、どちらも車の全体的な健康にはあまり良くありません。車のタイヤをチェックし、トランスミッションを通り抜け、小さなスピード バンプにぶつかってサスペンションをチェックし、信頼できる整備士に検査を依頼する必要があります。
これは、衝突試験中にメーカーと会う少数のトラックの短いビデオです。
質問があります。 ドライブ
回答: 新しいトラックまたは中古のトラックを購入する前に、常に調査を行ってください。トラックの信頼性に関する 411 を提供する資格のある専門家や所有者からの直接の知識がたくさんあります。ただし、完全なサービス履歴のないトラック、サルベージ タイトルが付いているトラック、および地獄のように見えるトラックは避けたいものです。
答え: ああ、ことわざの質問。残念ながら、ここには正解も不正解もありません。すべての車両の意見と同様に、誰もが自分の意見を持つ権利があります。筆者の個人的なお気に入りのオールラウンドトラックはホンダ リッジラインですが、10人から10通りの回答が得られます。
答え: 5 年を過ぎると、信頼性に影響を与える要因が非常に多いため、信頼性を判断することが指数関数的に難しくなります。上記のリストに固執すると言うこともできますが、あなたはおそらくユニークな経験をするでしょう.上記の信頼性に影響を与えるルールに従うことをお勧めします。